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El `Renault Master III Panel Van` Phase III llega con el restyling de 2019 y sigue siendo el gran furgón de trabajo de la gama, con varias longitudes, alturas y volúmenes. La opción principal es el diésel `2.3 dCi` M9T con cadena, EGR/FAP/SCR-AdBlue, junto al Master Z.E./E-Tech Electric con batería `33 kWh` según mercado. El mantenimiento del Renault Master debe separar diésel y eléctrico: aceite, filtro de gasóleo, AdBlue, refrigeración y sobrealimentación por un lado; carga, batería `12 V`, frenos y neumáticos por otro.
En diésel, los puntos de Phase III son avisos AdBlue, inyector de urea cristalizado, bomba/calentador, sensores NOx, sensores FAP, EGR/enfriador, manguitos de intercooler, humo negro y cadena en frío. En eléctrico cuentan historial de carga, bloqueo del conector, batería `12 V`, corrosión de discos poco usados y neumáticos bajo carga. Reparto, obra y sobrecarga puntual fatigan en todos los casos amortiguadores, rótulas, bieletas, geometría, frenos traseros y desgaste de neumáticos.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Pautas de mantenimiento para versiones eléctricas. Las operaciones del motor térmico no se aplican.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 120.000 km
Cada 10 años
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Esta generación existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Versiones 100 % eléctricas. Concentran el mantenimiento en el sistema de alta tensión, la carga y el seguimiento de la batería.
El mantenimiento de un Renault Master III (Phase III, 2019) Panel Van se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
35 motorizaciones · 1 generaciones
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