Cambio de aceite
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El Ram 2500/3500 Mega Cab II DT 2019-2025 combina la enorme cabina trasera con técnica Heavy Duty modernizada, HEMI `6.4` o Cummins `6.7`. Los 2500 diésel suelen montar 68RFE, y algunos 3500 high output usan Aisin AS69RC. El mantenimiento del Ram 2500/3500 debe seguir aceite, filtros de combustible, DEF, refrigeración, ATF, ejes, transferencia, neumáticos y crucetas, porque la Mega Cab añade peso al chasis y a la transmisión.
En los diésel `2019`-`2020` conviene comprobar por VIN la campaña Y78/CP4, conversión CP3, limaduras en filtros, presión de raíl y arranques largos. Los Cummins 68RFE `2020`-`2022` también pueden estar afectados por un recall de fuga de aceite de caja con riesgo de incendio. En toda la serie hay que vigilar DPF, EGR, DEF, turbo VGT, filtro CCV, temperatura de caja, vibraciones 4x4 y neumáticos iguales antes de remolcar pesado.
Seguimiento gratuito
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Puntos clave de atención para esta generación:
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 30.000 km
Cada 2 años
Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un RAM 2500/3500 Mega Cab II (DT) se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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