Cambio de aceite
Cada 15.000 km
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Libro de mantenimiento online

El Ram 2500/3500 Crew Cab II DT 2019-2025 renueva el Heavy Duty con cabina de cuatro puertas, chasis reforzado y motores HEMI `6.4` o Cummins `6.7`. Según versión 3500 y mercado, el Cummins trabaja con 68RFE estándar o Aisin AS69RC en high output. Para conservarlo, el mantenimiento del Ram 2500/3500 debe seguir aceite, filtros de combustible, refrigeración, ATF, ejes, transferencia, DEF, DPF, batería y tren delantero, porque estos camiones suelen trabajar con carga real.
En los primeros Cummins DT hay que confirmar por VIN la bomba CP4 y su campaña/solución; durante todo el ciclo, DPF, SCR/DEF, turbo VGT, fugas de admisión, filtro CCV y taqués hidráulicos 2019+ necesitan vigilancia por síntomas y análisis de aceite. La 68RFE sufre con calor al remolcar, la Aisin exige fluidos limpios y el tren delantero HD requiere revisar rótulas, barra Panhard, neumáticos, crucetas y alineación ante el primer shimmy.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Puntos clave de atención para esta generación:
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 30.000 km
Cada 2 años
Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un RAM 2500/3500 Crew Cab II (DT) se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
Gestione el mantenimiento de su RAM 2500/3500 Crew Cab II (DT) de forma gratuita.
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