Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Mantenimiento RAM 2500/3500 Crew Cab I (facelift 2013)
Libro de mantenimiento online
Generaciones:2500/3500 Crew Cab I2500/3500 Crew Cab I (facelift 2013)2500/3500 Crew Cab II (DT)2500/3500 Crew Cab II (DT, facelift 2025)2500/3500 Crew Cab Long I2500/3500 Crew Cab Long I (facelift 2013)2500/3500 Crew Cab Long II (DT)2500/3500 Crew Cab Long II (DT, facelift 2025)2500/3500 Mega Cab I2500/3500 Mega Cab I (facelift 2013)2500/3500 Mega Cab II (DT)2500/3500 Mega Cab II (DT, facelift 2025)2500/3500 Regular Cab I2500/3500 Regular Cab I (facelift 2013)2500/3500 Regular Cab II (DT)2500/3500 Regular Cab II (DT, facelift 2025)Todas →
📖Ram 2500/3500 Crew Cab I facelift: Cummins, DEF y tren delantero HD
El Ram 2500/3500 Crew Cab I facelift 2013-2018 moderniza el Heavy Duty de cuarta generación con cabina de cuatro puertas, electrónica revisada y sistema SCR/DEF en el Cummins `6.7`. Según versión combina HEMI `6.4`, Cummins estándar o high output, cajas 66RFE/68RFE, Aisin AS69RC en ciertos 3500 y tracción 4x4. El mantenimiento del Ram 2500/3500 debe seguir aceite, filtros de combustible, DEF, refrigeración, ATF, ejes, transferencia, frenos y dirección.
El Cummins 2013-2018 es muy valorado, pero EGR, DPF, SCR/DEF, turbo VGT, intercooler con tanques plásticos, fugas de tapa frontal y filtro CCV requieren control. Al remolcar, la 68RFE puede calentarse y la Aisin también exige fluido al día. En el chasis 2500/3500 conviene revisar rótulas, barra Panhard, amortiguador de dirección, crucetas, neumáticos y alineación con regularidad, especialmente ante shimmy o death wobble.
Seguimiento gratuito
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⚠️
Puntos de atención: RAM 2500/3500 Crew Cab I (facelift 2013)
Puntos clave de atención para esta generación:
- •Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.
- •Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión.
- •Revise el circuito de refrigeración del motor y las posibles fugas.
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 30.000 km
Cada 2 años
Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones
Distribución
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Motorizaciones térmicas▾
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Presupuesto medio estimado
Coste StandardEl mantenimiento de un RAM 2500/3500 Crew Cab I (facelift 2013) se sitúa en la media del mercado.
Cambio de aceite simple~98 €
Revisión completa~274 €
Frenos delanteros (Pastillas)~131 €
Kit distribución~649 €
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre RAM 2500/3500 Crew Cab I (facelift 2013)
¿Cuáles son los problemas habituales en el 2500/3500 Crew Cab I (facelift 2013)?▾
Los propietarios del 2500/3500 Crew Cab I (facelift 2013) deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un 2500/3500 Crew Cab I (facelift 2013)?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del RAM 2500/3500 Crew Cab I (facelift 2013)?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su RAM 2500/3500 Crew Cab I (facelift 2013).
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un RAM 2500/3500 Crew Cab I (facelift 2013)?▾
El presupuesto de mantenimiento de un RAM 2500/3500 Crew Cab I (facelift 2013) se sitúa en la media del mercado. Calcula por ejemplo unos 274 € para una revisión completa. Garajo estima tu presupuesto según la motorización y registra tus gastos reales, gratis.
¿Qué motorización del RAM 2500/3500 Crew Cab I (facelift 2013) es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 5 motorizaciónes gasolina ; 6 motorizaciónes diésel. Para la ciudad, las versiones gasolina/GLP son generalmente más coherentes; las versiones diésel son más adecuadas con trayectos largos regulares.
¿Qué motorización del RAM 2500/3500 Crew Cab I (facelift 2013) elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 5 motorizaciónes gasolina ; 6 motorizaciónes diésel. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada).
Aceite compatible
¿Qué aceite de motor para RAM 2500/3500 Crew Cab I (facelift 2013)?
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
15W-40 para RAM 2500/3500 Crew Cab I (facelift 2013)
Cantidad : 11.4 lChrysler MS-10902
5W-40 para RAM 2500/3500 Crew Cab I (facelift 2013)
Cantidad : 11.4 lChrysler MS-10902
0W-40 para RAM 2500/3500 Crew Cab I (facelift 2013)
Cantidad : 6.6 lChrysler MS-12633
5W-20 para RAM 2500/3500 Crew Cab I (facelift 2013)
Cantidad : 6.6 lChrysler MS-6395
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