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📖Peugeot Partner II Tepee 2008-2012: cuidar el ludospace familiar con aceite, turbo y puertas correderas

Peugeot Partner II Tepee (2008-2012)

El Peugeot Partner II Tepee, lanzado en `2008`, abandona la base del primer Partner por una plataforma más moderna, con carrocería de 5 puertas y 5 plazas orientada a la familia. Las fichas técnicas confirman sobre todo el `1.6 HDi` de `90 CV` y `215 Nm`, sobrio pero sensible, junto a gasolina `1.6` más sencillos según mercado. Para mantener fiable un Peugeot Partner Tepee temprano, conviene aceite anual o cada `10 000-12 000 km`, lubricante correcto, filtro de aire limpio, correa controlada y refrigeración revisada.

Los fallos documentados afectan especialmente al `1.6 HDi` `2008-2012`: juntas de inyectores, retornos, turbo, colador, EGR y FAP en uso urbano. Los gasolina `1.6` piden bobinas, sondas lambda, mariposa y ralentí. También hay que vigilar puertas correderas, raíles, cableado, batería `12 V`, sensores, tren delantero, neumáticos y óxido en bajos. Un Partner Tepee que humea, silba, pierde potencia o cierra mal sus puertas debe revisarse pronto.

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E

Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad
  • Interior amplio y modular, práctico para familia, ocio y uso mixto.
  • `1.6 HDi 90` muy sobrio si los cambios de aceite son cortos y la inyección se vigila.
  • Tren rodante sencillo, recambios comunes y métodos compartidos con Berlingo II.
  • Gasolina `1.6` menos complejo que los diésel con anticontaminación para pocos kilómetros.

Los problemas crónicos

A vigilar
  • `1.6 HDi DV6`: revisar juntas de inyectores, retornos, turbo, colador, EGR/FAP, humos y aceite frecuente.
  • `1.6 gasolina NFU/TU5`: comprobar bobinas, mariposa, sondas lambda, ralentí, fugas y soportes de motor.
  • Puertas correderas: limpiar raíles, rodillos, cerraduras, cableado del portón, cierre centralizado y juntas.
  • Trenes/frenos: controlar rótulas, bieletas, alineación, neumáticos delanteros, discos, tambores y freno de mano.
  • Electrónica: probar batería `12 V`, sensores de aparcamiento, cuadro, ABS/ESP y fallos intermitentes.

Los plazos críticos

A no perder
  • Aceite del `1.6 HDi` cada `10 000-12 000 km` o `12 meses`, con lubricante correcto y filtro nuevo.
  • Correa a anticipar si el historial no es claro o hay uso urbano; bomba de agua y refrigeración en cada servicio.
  • EGR/FAP, inyectores y turbo desde humo, olor a gasóleo, pérdida de potencia o silbido.
  • Raíles de puertas, frenos, neumáticos, líquido de frenos y batería `12 V` al menos una vez al año.

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.

Motorizaciones térmicas
▾

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

Partner II Tepee

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un Peugeot Partner II Tepee se sitúa en la media del mercado.

Cambio de aceite simple~89 €
Revisión completa~249 €
Frenos delanteros (Pastillas)~119 €
Kit distribución~590 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Peugeot Partner II Tepee

¿Cuáles son los problemas habituales en el Partner II Tepee?▾
Los propietarios del Partner II Tepee deben vigilar sobre todo: `1.6 HDi DV6`: revisar juntas de inyectores, retornos, turbo, colador, EGR/FAP, humos y aceite frecuente.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Partner II Tepee?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Peugeot Partner II Tepee?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Peugeot Partner II Tepee.
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un Peugeot Partner II Tepee?▾
El presupuesto de mantenimiento de un Peugeot Partner II Tepee se sitúa en la media del mercado. Calcula por ejemplo unos 249 € para una revisión completa. Garajo estima tu presupuesto según la motorización y registra tus gastos reales, gratis.
¿Qué motorización del Peugeot Partner II Tepee es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes gasolina ; 3 motorizaciónes diésel. Para la ciudad, las versiones gasolina/GLP son generalmente más coherentes; las versiones diésel son más adecuadas con trayectos largos regulares.
¿Qué motorización del Peugeot Partner II Tepee elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes gasolina ; 3 motorizaciónes diésel. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada).

Aceite compatible

¿Qué aceite de motor para Peugeot Partner II Tepee?

Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.

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