Mantenimiento Peugeot Partner I (Phase II, 2002)
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📖Peugeot Partner I fase II 2002-2008: cuidar el ludospace restyling con aceite, correa y trenes

Peugeot Partner I (Phase II, 2002) (2002-2008)

El Peugeot Partner I fase II, renovado en `2002`, conserva la base del primer Partner/Berlingo pero añade un frontal más moderno y una gama más amplia. Las fichas técnicas citan `1.4` gasolina de `75 CV`, `1.6 TU5JP4` de `109 CV`, `1.9 D` de `69 CV`, `2.0 HDi` de `90 CV` y después `1.6 HDi` de `75/90 CV` hasta `2008`. Para mantener fiable un Peugeot Partner familiar, de reparto o artesanal, conviene aceite anual, lubricante correcto en diésel, filtro de aire limpio, líquido de frenos cada `2 años` y correa antes de los intervalos largos teóricos.

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Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad
  • Restyling más maduro, todavía sencillo y muy práctico para familia o trabajo.
  • `1.9 D` y `2.0 HDi` sólidos si correa, refrigeración y filtros se atienden bien.
  • `1.6 TU5JP4` agradable y reparable, con recambios muy disponibles.
  • Gran volumen útil, piezas económicas y muchas técnicas comunes Berlingo/Partner.

Los problemas crónicos

A vigilar
  • `1.6 HDi DV6`: revisar juntas de inyectores, retornos, turbo, colador, EGR/FAP, humos y aceite frecuente.
  • `1.4 TU3`: vigilar junta de culata, nivel de refrigerante, ventilador, mayonesa y subida de temperatura.
  • `1.6 TU5JP4/NFU`: comprobar bobinas, mariposa, sondas lambda, ralentí, fugas de aceite y soportes.
  • Embrague/caja: probar patinaje cargado, collarín, sincronizadores, fuga de aceite y dificultad de cambios.
  • Trenes/frenos: controlar fuelles, palieres, rótulas, eje trasero, neumáticos, tambores y óxido de bajos.

Los plazos críticos

A no perder
  • Aceite cada `10 000-15 000 km` o `12 meses`, imprescindible en `1.6 HDi` con trayectos cortos.
  • Correa hacia `60 000-80 000 km` en uso severo o historial dudoso, con bomba de agua y refrigerante nuevo.
  • Líquido de frenos cada `2 años`; refrigeración, filtros, aceite de caja y escape con seguimiento regular.
  • Inyectores/turbo DV6, embrague, frenos traseros y corrosión en cada servicio de uso cargado.

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Válvula EGR

Cada 80.000 km

Válvula propensa a la carbonilla en los diésel: una limpieza preventiva evita pérdidas de potencia y el modo degradado

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.

Motorizaciones térmicas

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un Peugeot Partner I (Phase II, 2002) se sitúa en la media del mercado.

Cambio de aceite simple~85
Revisión completa~240
Frenos delanteros (Pastillas)~120
Kit distribución~590
Neumáticos (los 4)~400

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Peugeot Partner I (Phase II, 2002)

¿Cuáles son los problemas habituales en el Partner I (Phase II, 2002)?
Los propietarios del Partner I (Phase II, 2002) deben vigilar sobre todo: `1.6 HDi DV6`: revisar juntas de inyectores, retornos, turbo, colador, EGR/FAP, humos y aceite frecuente. `1.4 TU3`: vigilar junta de culata, nivel de refrigerante, ventilador, mayonesa y subida de temperatura. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo hay que cambiar la correa de distribución de la Partner I (Phase II, 2002)?
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Peugeot Partner I (Phase II, 2002)?
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Peugeot Partner I (Phase II, 2002).
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un Peugeot Partner I (Phase II, 2002)?
El presupuesto de mantenimiento de un Peugeot Partner I (Phase II, 2002) se sitúa en la media del mercado. Calcula por ejemplo unos 240 € para una revisión completa. Garajo estima tu presupuesto según la motorización y registra tus gastos reales, gratis.
¿Qué motorización del Peugeot Partner I (Phase II, 2002) es la más adecuada para la ciudad?
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes gasolina ; 4 motorizaciónes diésel. Para la ciudad, las versiones gasolina/GLP son generalmente más coherentes; las versiones diésel son más adecuadas con trayectos largos regulares.
¿Qué motorización del Peugeot Partner I (Phase II, 2002) elegir si circula principalmente por autopista?
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes gasolina ; 4 motorizaciónes diésel. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada).

Aceite compatible

¿Qué aceite de motor para Peugeot Partner I (Phase II, 2002)?

Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.

¿Dudas entre dos viscosidades?5W-30 vs 5W-405W-40 vs 10W-405W-40 vs 0W-40

Lectura recomendada

Nuestras guías relacionadas con este modelo

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