El Nissan Almera II Hatchback N16 llegó en `2000` como la carrocería compacta de cinco o tres puertas de la segunda generación, más redondeada y habitable que el Almera I. Competía en uso real con Volkswagen Golf IV, Ford Focus I, Opel Astra G y Peugeot 307, pero con una receta más sobria. Para quien lo mantiene hoy, importan más el arranque en frío, el ralentí, la respuesta del motor, la refrigeración, el freno de mano, el tren delantero y la corrosión inicial que el equipamiento. Un N16 sano no debe calarse, registrar P0335/P0340, vibrar al frenar ni golpear claramente en firme roto.