Mantenimiento Nissan Almera Classic (B10)

El Nissan Almera Classic (B10) se vendió desde `2006` como berlina compacta de enfoque simple, normalmente con motor gasolina `1.6` `QG16DE` y caja manual o automática. Para quien lo mantiene hoy, el punto clave no es la complejidad, sino la constancia del servicio básico. El manual de taller del B10 separa mantenimiento, sistema de refrigeración del `QG16`, caja automática y suspensión delantera, y esa división encaja bastante bien con los riesgos reales del modelo. Este motor soporta bien un uso normal cuando el aceite se cambia a tiempo, pero los retrasos castigan la zona de la cadena y empeoran el arranque en frío. En un Almera Classic conviene vigilar desde alrededor de `100 000 km` la suavidad de la caja automática, la estabilidad térmica y cualquier holgura en amortiguadores o tren delantero. Si se atienden pronto los tirones, el calentamiento o los ruidos de suspensión, sigue siendo una berlina razonable de sostener.