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Mantenimiento Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Coupé
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📖Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Coupé: el último V12 atmosférico exige mantenimiento constante

Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Coupé (2021-Presente)

El Aventador LP 780-4 Ultimae Coupé se presentó en julio de `2021` como cierre térmico de la familia Aventador. Lamborghini lo define como una mezcla entre prestaciones de SVJ y diseño más limpio de Aventador S. La ficha oficial anuncia `780 CV`, `355 km/h`, `0-100 km/h` en `2,8 s`, solo `350` coupés numerados y el V12 atmosférico de serie más potente de la historia de la marca. Frente a un Ferrari V12, no se entiende solo por motor: caja ISR, tracción Haldex, cuatro ruedas directrices, suspensión activa, carbono y frenos carbono-cerámicos trabajan juntos. Un Lamborghini Aventador Ultimae duradero no debe quedarse parado como pieza final; necesita temperatura de trabajo, diagnóstico y mantenimiento documentado.

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Puntos de atención: Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Coupé

Puntos clave de atención para esta generación:

  • Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.
  • Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión.
  • Revise el circuito de refrigeración del motor y las posibles fugas.

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.

Motorizaciones térmicas

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

Aventador LP 780-4 Ultimae Coupe

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Coupé se sitúa en la media del mercado.

Cambio de aceite simple~98
Revisión completa~274
Frenos delanteros (Pastillas)~131
Kit distribución~649

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Coupé

¿Cuáles son los problemas habituales en el Aventador LP 780-4 Ultimae Coupé?
Los propietarios del Aventador LP 780-4 Ultimae Coupé deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Aventador LP 780-4 Ultimae Coupé?
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Coupé?
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Coupé.
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Coupé?
El presupuesto de mantenimiento de un Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Coupé se sitúa en la media del mercado. Calcula por ejemplo unos 274 € para una revisión completa. Garajo estima tu presupuesto según la motorización y registra tus gastos reales, gratis.
¿Qué motorización del Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Coupé es la más adecuada para la ciudad?
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 1 motorización gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.
¿Qué motorización del Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Coupé elegir si circula principalmente por autopista?
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 1 motorización gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.

Aceite compatible

¿Qué aceite de motor para Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Coupé?

Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.

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