Mantenimiento Hyundai Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019)

No. El Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019) existe según los casos en térmico, híbrido o eléctrico. Las operaciones difieren según la motorización, especialmente para el cambio de aceite/distribución en el lado térmico y los controles de batería/sistema eléctrico en el lado EV.

Para las versiones 100 % eléctricas, recuerde un control del sistema eléctrico y batería de tracción alrededor de 15.000 km / 1 año, y un seguimiento del líquido refrigerante de la batería hacia 120.000 km / 10 años (a confirmar según el fabricante).

Los propietarios del Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019) deben vigilar sobre todo: `2.5` Smartstream / `G4KN`: vigilar de cerca el nivel de aceite, el ruido en frío, el traqueteo y el historial de cambios de aceite acortados, sobre todo en un coche usado mucho en ciudad. Versión híbrida `2.4`: la ventilación de batería, la batería de 12 V, la refrigeración y la transición eléctrica/térmica deben seguir limpias y sin tirones. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.

El presupuesto de mantenimiento de un Hyundai Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019) se sitúa ligeramente superior a la media del mercado (+21%). Calcula por ejemplo unos 275 € para una revisión completa. Garajo estima tu presupuesto según la motorización y registra tus gastos reales, gratis.

Distribución del Hyundai Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019): Térmico : 4 versiónes ; Híbrido : 1 versión. Para la ciudad, priorice las versiones híbridas; resultan más eficientes en paradas frecuentes. La oferta es mayoritariamente Térmico (4 de 5).

Distribución del Hyundai Grandeur/Azera VI (IG, facelift 2019): Térmico : 4 versiónes ; Híbrido : 1 versión. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo. La oferta es mayoritariamente Térmico (4 de 5).