Los puntos tranquilizadores
Fiabilidad- Ofrece una fórmula eficaz de limusina V8 rápida y discreta.
- El 4.0 TFSI CGTA entrega mucho par pese al peso.
- La tiptronic encaja bien con su uso rutero si está mantenida.
Generaciones:S8 (D2)S8 (D3)S8 (D3, facelift 2007)S8 (D4 facelift 2013)S8 (D4)S8 (D5)S8 (D5, facelift 2021)Todas →
📖Audi S8 D4: la primera etapa del V8 biturbo exige controlar motor, tiptronic y suspensión
Lanzado en 2012, el S8 D4 sustituyó el V10 por un 4.0 TFSI biturbo. Frente a un BMW Serie 5, destaca por su eficacia discreta y debe valorarse como una berlina compleja.
El 4.0 TFSI CGTA se combina con quattro, tiptronic y suspensión neumática. El hot-V concentra calor y obliga a revisar turbos, PCV, refrigeración, caja, frenos, ruedas, altura y trenes.
La prueba debe empezar en frío y continuar por ciudad y carretera. Una unidad sana es suave y estable, sin humo, vibraciones ni correcciones anómalas de suspensión.
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Referencias para propietarios
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Los problemas crónicos
A vigilar- Entre 80.000 y 120.000 km, revisar turbos, PCV, ralentí y humo azul.
- Probar la tiptronic en frío y caliente, sin inercia ni vibraciones.
- Comprobar suspensión neumática, compresor y altura.
- Revisar frenos, neumáticos, geometría, tren delantero y refrigeración.
Los plazos críticos
A no perder- Acortar los cambios de aceite del 4.0 TFSI y evitar LongLife.
- Mantener tiptronic, quattro y diferenciales antes de notar síntomas.
- Atender pronto refrigeración, PCV, encendido, frenos y suspensión.
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 30.000 km
Cada 2 años
Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones
Distribución
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Motorizaciones térmicas▾
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Presupuesto medio estimado
Coste PremiumEl mantenimiento de un Audi S8 (D4) se sitúa alrededor de un 36% por encima de la media del mercado (posicionamiento premium).
Cambio de aceite simple~135 €
Revisión completa~375 €
Frenos delanteros (Pastillas)~180 €
Kit distribución~885 €
Neumáticos (los 4)~400 €
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Audi S8 (D4)
¿Cuáles son los problemas habituales en el S8 (D4)?▾
Los propietarios del S8 (D4) deben vigilar sobre todo: Entre 80.000 y 120.000 km, revisar turbos, PCV, ralentí y humo azul. Probar la tiptronic en frío y caliente, sin inercia ni vibraciones. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo hay que cambiar la correa de distribución de la S8 (D4)?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Audi S8 (D4)?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Audi S8 (D4).
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un Audi S8 (D4)?▾
El presupuesto de mantenimiento de un Audi S8 (D4) se sitúa alrededor de un 36% por encima de la media del mercado (posicionamiento premium). Calcula por ejemplo unos 375 € para una revisión completa. Garajo estima tu presupuesto según la motorización y registra tus gastos reales, gratis.
¿Qué motorización del Audi S8 (D4) es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 1 motorización gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.
¿Qué motorización del Audi S8 (D4) elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 1 motorización gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.
Aceite compatible
¿Qué aceite de motor para Audi S8 (D4)?
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
0W-30 para Audi S8 (D4)
Cantidad : 8.5 lVW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00
5W-30 para Audi S8 (D4)
Cantidad : 8.5 lVW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00
5W-40 para Audi S8 (D4)
Cantidad : 8.5 lVW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00
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