Los puntos tranquilizadores
Fiabilidad- La fase 2007-2010 es la más madura del S8 D3.
- El 5.2 FSI V10 ofrece una personalidad excepcional.
- La estructura ASF mantiene su singularidad en autopista.
Mantenimiento Audi S8 (D3, facelift 2007)
Libro de mantenimiento online
Generaciones:S8 (D2)S8 (D3)S8 (D3, facelift 2007)S8 (D4 facelift 2013)S8 (D4)S8 (D5)S8 (D5, facelift 2021)Todas →
📖Audi S8 D3 facelift: la etapa madura del V10 exige cuidar motor, suspensión neumática y MMI
Reestilizado de 2007 a 2010, el S8 D3 conserva la estructura ASF y el carácter de limusina rápida. Frente a un BMW Serie 5, prima el gran viaje y solo convence con historial completo.
El 5.2 FSI V10 BSM trabaja con quattro, tiptronic y suspensión neumática. Deben revisarse encendido, refrigeración, admisión, lubricación, compresor, frenos, trenes, batería y MMI.
La prueba debe alcanzar la temperatura de servicio para valorar caja, altura y V10. Una unidad sana permanece estable, sin fallos de encendido, avisos ni correcciones continuas de suspensión.
Seguimiento gratuito
Introduce tu matrícula para seguir gratis tu S8 (D3, facelift 2007)
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Referencias para propietarios
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Los problemas crónicos
A vigilar- Comprobar encendido, ralentí caliente, temperatura y olor a quemado del BSM.
- Probar la tiptronic en frío y caliente, sin respuestas imprecisas ni tirones.
- Revisar suspensión neumática, compresor y altura en parado.
- Comprobar batería, MMI, frenos, neumáticos y tren delantero.
Los plazos críticos
A no perder- Atender enseguida refrigeración, encendido o funcionamiento irregular del 5.2 FSI.
- Mantener tiptronic y quattro antes de que aparezcan patinamientos.
- Reparar pronto diferencias de altura, ruidos de suspensión o fallos MMI.
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 30.000 km
Cada 2 años
Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones
Distribución
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Motorizaciones térmicas▾
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
S8 (D3, facelift 2007)
Presupuesto medio estimado
Coste PremiumEl mantenimiento de un Audi S8 (D3, facelift 2007) se sitúa alrededor de un 36% por encima de la media del mercado (posicionamiento premium).
Cambio de aceite simple~135 €
Revisión completa~375 €
Frenos delanteros (Pastillas)~180 €
Kit distribución~885 €
Neumáticos (los 4)~400 €
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Audi S8 (D3, facelift 2007)
¿Cuáles son los problemas habituales en el S8 (D3, facelift 2007)?▾
Los propietarios del S8 (D3, facelift 2007) deben vigilar sobre todo: Comprobar encendido, ralentí caliente, temperatura y olor a quemado del BSM. Probar la tiptronic en frío y caliente, sin respuestas imprecisas ni tirones. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo hay que cambiar la correa de distribución de la S8 (D3, facelift 2007)?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Audi S8 (D3, facelift 2007)?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Audi S8 (D3, facelift 2007).
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un Audi S8 (D3, facelift 2007)?▾
El presupuesto de mantenimiento de un Audi S8 (D3, facelift 2007) se sitúa alrededor de un 36% por encima de la media del mercado (posicionamiento premium). Calcula por ejemplo unos 375 € para una revisión completa. Garajo estima tu presupuesto según la motorización y registra tus gastos reales, gratis.
¿Qué motorización del Audi S8 (D3, facelift 2007) es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 1 motorización gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.
¿Qué motorización del Audi S8 (D3, facelift 2007) elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 1 motorización gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.
Aceite compatible
¿Qué aceite de motor para Audi S8 (D3, facelift 2007)?
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
0W-30 para Audi S8 (D3, facelift 2007)
Cantidad : 10 lVW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00
5W-30 para Audi S8 (D3, facelift 2007)
Cantidad : 10 lVW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00
5W-40 para Audi S8 (D3, facelift 2007)
Cantidad : 10 lVW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00
No vuelva a olvidar un mantenimiento
Gestione el mantenimiento de su Audi S8 (D3, facelift 2007) de forma gratuita.
Centralice su historial y sus gastos con pocos clics.Descargue el libro de mantenimiento de su Audi S8 (D3, facelift 2007) en PDF cuando quiera.