Producido entre 1996 y 2002, el S8 D2 combinó carrocería ASF de aluminio y carácter de gran berlina deportiva. Frente a un Volkswagen Golf, resulta más discreto y rutero, y su estado importa más que su cotización.
El 4.2 V8 AHC y después AVP, con quattro, suele asociarse a la tiptronic ZF 5HP24. Hay que revisar refrigeración, fugas, encendido, cambios de marcha y tren delantero multibrazo.
Una prueba larga debe incluir tráfico y carretera hasta temperatura estable. Las mejores unidades acreditan caja, suspensión y estanqueidad; las inmovilizadas o mantenidas con poco presupuesto concentran el riesgo.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 30.000 km
Cada 2 años
Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Audi S8 (D2) se sitúa alrededor de un 56% por encima de la media del mercado (posicionamiento premium).
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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Centralice su historial y sus gastos con pocos clics.Descargue el libro de mantenimiento de su Audi S8 (D2) en PDF cuando quiera.