GARAJO.ES

Mantenimiento Audi S8 (D2)
Logo Audi

100 % gratuito en línea

3 versiones registradas

Crear mi libro de mantenimiento
Generaciones:S8 (D2)S8 (D3)S8 (D3, facelift 2007)S8 (D4 facelift 2013)S8 (D4)S8 (D5)S8 (D5, facelift 2021)Todas →
Logo Audi

📖Audi S8 D2: la grande Audi en aluminium garde une vraie noblesse, mais ne vaut que par l'etat du `4.2 V8`, de la `tiptronic` et du chassis

Produite de `1996` a `2002`, la `S8 D2` reste une Audi tres a part: grande berline rapide, construction `ASF` en aluminium et vrai statut de limousine sportive avant que le segment ne se charge encore plus en technologie. Face a une BMW Serie 5, elle joue deja la carte de la grosse routiere tres stable, plus discrete qu'une sportive pure mais nettement plus noble qu'une simple `A8`. En occasion, l'enjeu n'est pas tant la cote que la qualite de remise a niveau.

Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad
  • La `S8 D2` garde un vrai charme de grande berline rapide et sobre, avec une identite que peu de modernes ont conservee.
  • Le `4.2 V8` est defendable si refroidissement, allumage et lubrification ont ete suivis serieusement.
  • La coque `ASF` en aluminium donne a cette grande routiere une vraie singularite technique.
  • Un exemplaire deja repris sur boite, trains roulants et etancheite peut rester une tres belle auto de passionne.

Los problemas crónicos

A vigilar
  • Sur les `4.2 V8` `AHC/AVP`, verifier stabilite de temperature, etancheite du circuit, radiateur, pompe a eau et toute odeur de liquide apres essai.
  • Essayer la `ZF 5HP24` a froid puis a chaud; patinage, verrouillage flou ou a-coup en reprise sont des alertes serieuses sur cette `S8`.
  • Controler le train avant multi-bras, la direction et les gros silentblocs; sur `150 000 km` et au-dela, le flottement arrive vite.
  • Verifier l'etancheite d'habitacle, les evacuations d'eau et les fonctions electriques de confort, car l'age coute souvent plus cher que le moteur.
  • Sur une auto lourde et ancienne, lire coherence des quatre pneus, des freins et de la transmission quattro plutot que de se fier a la seule presentation.

Los plazos críticos

A no perder
  • Ne pas repousser tout sujet de refroidissement sur le `4.2 V8`; ici, une petite fuite devient vite un gros risque.
  • Vidanger la `ZF 5HP24` et surveiller son comportement avant que les premiers glissements ne s'installent.
  • Reprendre trains roulants, geometrie et freins des que l'auto flotte ou claque, car la masse de la `S8` amplifie tout.
  • Traiter rapidement toute infiltration d'eau et faiblesse electrique de confort pour eviter une vieille berline devenue chronophage.
Audi S8 (D2) (1996–2002)

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.

Motorizaciones térmicas3 versiones registradas
▾

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

S8 (D2)

Presupuesto medio estimado

Coste Premium

El mantenimiento de un Audi S8 (D2) se sitúa por encima de la media (+50%) debido a la calidad Premium.

Cambio de aceite simple~134 €
Revisión completa~374 €
Frenos delanteros (Pastillas)~179 €
Kit distribución~885 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Audi S8 (D2)

¿Qué aceite de motor para un Audi S8 (D2)?→
¿Cuáles son los problemas habituales en el S8 (D2)?▾
Los propietarios del S8 (D2) deben vigilar sobre todo: Sur les `4.2 V8` `AHC/AVP`, verifier stabilite de temperature, etancheite du circuit, radiateur, pompe a eau et toute odeur de liquide apres essai.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un S8 (D2)?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Audi S8 (D2)?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Audi S8 (D2).
¿Qué motorización del Audi S8 (D2) es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 3 motorizaciónes gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.
¿Qué motorización del Audi S8 (D2) elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 3 motorizaciónes gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.

Aceite compatible

¿Qué aceite de motor para Audi S8 (D2)?

Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.

← Todas las generaciones S8Todos los modelos Audi

Lectura recomendada

Nuestras guías relacionadas con este modelo

No vuelva a olvidar un mantenimiento

Gestione el mantenimiento de su Audi S8 (D2) de forma gratuita.
Sin suscripción, sin cargos, todo es 100 % gratuito.

Crear mi libro (Gratuito)
Crear mi libro de mantenimiento