Cambio de aceite
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Mantenimiento Abarth 500
100 % gratuito en línea
8 versiones registradas
📖Abarth 500 : La citadine italienne au cœur de sportive
En 2008, Carlo Abarth aurait souri en voyant sa marque ressuscitée autour de la nouvelle Fiat 500. L'Abarth 500 reprend la silhouette iconique de la citadine turinoise et la transforme de l'intérieur : moteur 1.4 turbo de 135 à 160 chevaux selon les versions, châssis abaissé, freins Brembo et un échappement central dont la musique est immédiatement reconnaissable. Difficile de passer inaperçu dans une rue commerçante.
Ce qui frappe au volant, c'est la densité de l'expérience. La direction est directe, la boîte courte, et le moteur turbo construit sa pression avec enthousiasme dès les bas régimes. Sur petites routes, l'Abarth 500 est une rivale sérieuse de la Mini Cooper S - même philosophie de la citadine qui joue au-dessus de son rang, même capacité à rendre un trajet banal en aventure.
L'Abarth 500 a engendré une famille entière : cabriolet, éditions spéciales Ferrari, Maserati, Gucci. Elle est devenue l'ambassadrice moderne de l'idée qu'une petite voiture peut avoir une grande âme. La Abarth 595 pousse l'idée encore plus loin avec davantage de puissance et de personnalisation.
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Puntos de atención específicos: Abarth 500
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Motorisations thermiques6 versiones registradas▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations électriques2 versiones registradas▾
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Revisión
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Pastillas o frenos
Cada 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribución
Cada 100 000 km
Tous les 5 ans
ITV
Tous les 2 ans (o según km)
Batería
Cada 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations électriques▾
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Revisión
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Control del sistema eléctrico
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnóstico batería eléctrica
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Líquido refrigerante de la batería
Cada 120 000 km
Tous les 10 ans
Pastillas o frenos
Cada 40 000 km
Tous les 2 ans
ITV
Tous les 2 ans (o según km)
Batería
Cada 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorizaciones y consumos medios
Esta familia existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.
Motorisations thermiques6 versiones registradas▾
Motorisations électriques2 versiones registradas▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
500e
500e Cabriolet
Presupuesto medio estimado
Coste StandardEl mantenimiento de un Abarth 500 se sitúa dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Abarth 500
¿Es el mismo mantenimiento en todas las versiones del 500?▾
No. El 500 existe según los casos en térmico, híbrido o eléctrico. Las operaciones difieren según la motorización, especialmente para el cambio de aceite/distribución en el lado térmico y los controles de batería/sistema eléctrico en el lado EV.
¿Cuándo hacer el cambio de aceite en un Abarth 500 térmico/híbrido?▾
Para las versiones correspondientes, el cambio de aceite se recomienda generalmente cada 15 000 km o 1 an.
¿Qué referencias seguir para un 500 eléctrico?▾
Para las versiones 100 % eléctricas, recuerde un control del sistema eléctrico y batería de tracción alrededor de 15 000 km / 1 an, y un seguimiento del líquido refrigerante de la batería hacia 120 000 km / 10 ans (a confirmar según el fabricante).
¿Cuáles son los problemas habituales en el 500?▾
Los propietarios del 500 deben vigilar sobre todo: Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Qué motorización del Abarth 500 es la más adecuada para la ciudad?▾
Distribución del Abarth 500: thermique : 6 versions ; électrique : 2 versions. Para la ciudad, las versiones eléctricas son las más adecuadas gracias a la recuperación de energía y a la ausencia de ciclos en frío. La oferta es mayoritariamente thermique (6 de 8).
¿Qué motorización del Abarth 500 elegir si circula principalmente por autopista?▾
Distribución del Abarth 500: thermique : 6 versions ; électrique : 2 versions. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo. La oferta es mayoritariamente thermique (6 de 8).
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