Con el 500e, Abarth cambia totalmente de registro sin renunciar a su papel de pequeña bomba urbana. Esta versión de `155 CV` conserva la batería de `42 kWh` del Fiat eléctrico, pero la calibración del acelerador, el diferencial electrónico y el sonido artificial le dan un carácter mucho más demostrativo. En espíritu, busca más a un MINI moderno que a un simple utilitario eléctrico de diario.
La fuerza del modelo está en sus aceleraciones muy vivas hasta velocidades normales y en un chasis corto que sigue resultando ágil a pesar del peso de las baterías. Los modos Turismo, Scorpion Street y Scorpion Track cambian claramente la respuesta del acelerador y la recuperación de energía. En uso real, el coche agradece más los trayectos periurbanos que la autopista, donde la batería pequeña y la aerodinámica compacta recortan pronto la autonomía útil.
