Mantenimiento BMW Série 4

Libro de mantenimiento online

Páginas dedicadas:Série 4 Cabriolet F33 →Série 4 Cabriolet G23 →Série 4 Coupé F32 →Série 4 Coupé G22 →Série 4 Gran Coupé F36 →Série 4 Gran Coupé G26 →

Crear mi libro de mantenimiento

📖BMW Serie 4: interpretacion mas estilizada y emocional del Serie 3

BMW Série 4 Gran Coupé G26 (2021-Presente)

El BMW Serie 4 toma la base del Serie 3 y la lleva a formatos mas expresivos como coupe, cabrio o gran coupe. Su razon de ser es clara: ofrecer un BMW de tamano medio con mas peso en el diseno y una presencia visual mas marcada. Esa lectura mas emocional lo distingue claramente dentro de la gama.

Su cercania al BMW Serie 3 explica buena parte de su logica tecnica, pero el Serie 4 se orienta a clientes que quieren un coche mas personal sin salir del entorno premium medio. Ademas, sirve de base para el BMW M4, lo que refuerza su relacion con la parte mas pasional de la marca. Por eso ocupa una posicion especialmente aspiracional.

En mantenimiento importan muchos de los mismos elementos que en el Serie 3, junto con detalles propios de carrocerias abiertas o de lineas mas especificas. Bien atendido, el Serie 4 sigue siendo una gran opcion para quien quiere tecnologia BMW con un formato mas elegante y distintivo.

Seguimiento gratuito

Introduce tu matrícula para seguir gratis tu Série 4

Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.

Elija su motorización

Motorizaciones térmicas167 Motorizaciones híbridas45

Motorizaciones y consumos medios

Esta familia existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.

Motorizaciones térmicas167 versiones registradas

▾

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

Série 4 Cabriolet F33

2014-2020

Ver →

Série 4 Cabriolet G23

2020-Presente

Ver →

Série 4 Coupé F32

2013-2020

Ver →

Série 4 Coupé G22

2020-Presente

Ver →

Série 4 Gran Coupé F36

2014-2021

Ver →

Série 4 Gran Coupé G26

2021-Presente

Ver →

Motorizaciones híbridas45 versiones registradas

▾

Versiones HEV, MHEV y PHEV. Combinan el mantenimiento del motor térmico y la supervisión del sistema híbrido.

Série 4 Cabriolet G23

2020-Presente

Ver →

Série 4 Coupé G22

2020-Presente

Ver →

Série 4 Gran Coupé G26

2021-Presente

Ver →

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Referencias generales para BMW Série 4. Los valores exactos dependen de la generación y la motorización - plan preciso en cada página de generación más abajo.

Motorizaciones térmicas

▾

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Intervalo orientativo - variable según la motorización (posible especificación Longlife)

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 30.000 a 40.000 km

Cada 2 años

Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones

Distribución

Cadena de distribución - a vigilar en este motor

Casos conocidos de desgaste o tensado de cadena: control recomendado, sin intervalo fijo

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Filtro de partículas (FAP)

Cada 100.000 km

Regeneración automática en marcha: circule con regularidad 20 min por vía rápida; limpieza preventiva hacia los 100 000 km

Válvula EGR

Cada 80.000 km

Válvula propensa a la carbonilla en los diésel: una limpieza preventiva evita pérdidas de potencia y el modo degradado

Motorizaciones híbridas

▾

Pautas de mantenimiento para versiones híbridas. Los cambios de aceite, los frenos y los controles del sistema deben mantenerse sincronizados.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Intervalo orientativo - variable según la motorización (posible especificación Longlife)

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 30.000 a 40.000 km

Cada 2 años

Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones

Distribución

Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Presupuesto medio estimado

Coste Premium

El mantenimiento de un BMW Série 4 se sitúa alrededor de un 62% por encima de la media del mercado (posicionamiento premium).

Cambio de aceite simple~170 €

Revisión completa~500 €

Frenos delanteros (Pastillas)~230 €

Neumáticos (los 4)~485 €

Distribución por cadena: sin sustitución periódica prevista.

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre BMW Série 4

¿Es el mismo mantenimiento en todas las versiones del Série 4?▾

No. El Série 4 existe según los casos en térmico, híbrido o eléctrico. Las operaciones difieren según la motorización, especialmente para el cambio de aceite/distribución en el lado térmico y los controles de batería/sistema eléctrico en el lado EV.

¿Qué referencias seguir para un Série 4 eléctrico?▾

Para las versiones 100 % eléctricas, recuerde un control del sistema eléctrico y batería de tracción alrededor de 15.000 km / 1 año, y un seguimiento del líquido refrigerante de la batería hacia 120.000 km / 10 años (a confirmar según el fabricante).

¿Cuáles son los problemas habituales en el Série 4?▾

Los propietarios del Série 4 deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos. Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.

¿Qué motorización del BMW Série 4 es la más adecuada para la ciudad?▾

Distribución del BMW Série 4: Térmico : 167 versiónes ; Híbrido : 45 versiónes. Para la ciudad, priorice las versiones híbridas; resultan más eficientes en paradas frecuentes. La oferta es mayoritariamente Térmico (167 de 212).

¿Qué motorización del BMW Série 4 elegir si circula principalmente por autopista?▾

Distribución del BMW Série 4: Térmico : 167 versiónes ; Híbrido : 45 versiónes. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada). La oferta es mayoritariamente Térmico (167 de 212).