0W-20
5 motorizaciones · 3 generaciones
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5 versiones registradas
El BMW i8 fue uno de los BMW mas simbolicos de su tiempo porque reunio tecnologia hibrida, construccion ligera y un diseno que parecia salido de un concept car. Sus puertas de apertura espectacular, su estructura de carbono y su silueta casi de nave espacial lo convirtieron en un coche imposible de confundir. Esa capacidad de representar el futuro fue parte esencial de su atractivo.
Dentro de la gama, el i8 se situaba mas como un manifiesto tecnologico que como un deportivo convencional al estilo del BMW M4. No buscaba solo prestaciones puras, sino mostrar una nueva forma de entender la eficiencia, la imagen y el rendimiento dentro de BMW. Por eso quedo en una categoria propia entre coupe deportivo, laboratorio rodante y objeto de imagen.
En mantenimiento son importantes sistema hibrido, bateria, electronica, estructura, suspension y acceso a piezas especificas de un modelo muy singular. Con una unidad bien atendida, el i8 sigue siendo una de las propuestas mas originales y memorables de la historia reciente de BMW.
Aceite compatible
Estos enlaces apuntan a los grados encontrados en el catálogo Garajo. La norma del fabricante sigue siendo el criterio decisivo.
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Puntos clave para las versiones eléctricas, con prioridad en la batería de tracción y la carga.
Pautas de mantenimiento para versiones eléctricas. Las operaciones del motor térmico no se aplican.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 120.000 km
Cada 10 años
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 2 años (o según km)
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Versiones 100 % eléctricas. Concentran el mantenimiento en el sistema de alta tensión, la carga y el seguimiento de la batería.
2017–2020
2013–2017
2017–2020
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BMW 1M
Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
BMW 3.0 CSL
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BMW i3
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BMW i4
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BMW iX
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BMW iX1
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