Comparar aceites de motor
Las comparativas más buscadas entre viscosidades: diferencias en frío/caliente, consumo, motores compatibles y normas del fabricante. Cada comparativa parte de datos del catálogo Garajo.
- 5W-30vs5W-40→
5W-30 y 5W-40 son las dos viscosidades más extendidas en motores europeos. Comparten el comportamiento en frío (el « 5W ») pero difieren en caliente, lo que influye en consumo, anticontaminación y protección bajo alta ca…
Bombeabilidad
5W-30: -35 °C · 5W-40: -35 °C
HTHS
5W-30: 2.9-3.5 · 5W-40: 3.5-4.1
Comparativa aceite 5W-30 vs 5W-40: comportamiento en frío y caliente, consumo, motores compatibles y normas.…
- 0W-20vs5W-30→
0W-20 y 5W-30 son ambas viscosidades modernas pero diseñadas para filosofías de motor distintas. La 0W-20 busca la fricción mínima (Toyota, Honda, híbridos, algunos turbo gasolina Ford/BMW recientes); la 5W-30 sigue sien…
Bombeabilidad
0W-20: -40 °C · 5W-30: -35 °C
HTHS
0W-20: 2.6-2.9 · 5W-30: 2.9-3.5
Comparativa aceite 0W-20 vs 5W-30: comportamiento en frío y caliente, consumo, motores compatibles y normas.…
- 5W-30vs0W-30→
5W-30 y 0W-30 comparten la misma viscosidad en caliente y por tanto la misma protección en funcionamiento normal. La diferencia se juega únicamente en frío: el 0W-30 permanece fluido a temperaturas más bajas, lo que camb…
Bombeabilidad
5W-30: -35 °C · 0W-30: -40 °C
HTHS
5W-30: 2.9-3.5 · 0W-30: 2.9-3.5
Comparativa aceite 5W-30 vs 0W-30: comportamiento en frío y caliente, consumo, motores compatibles y normas.…
- 5W-40vs10W-40→
5W-40 y 10W-40 tienen la misma viscosidad en caliente (el « 40 ») pero difieren en frío. El 5W-40 es típicamente un aceite 100 % sintético para motores recientes; el 10W-40 sigue siendo mayoritariamente semisintético, de…
Bombeabilidad
5W-40: -35 °C · 10W-40: -30 °C
HTHS
5W-40: 3.5-4.1 · 10W-40: 3.5-4.1
Comparativa aceite 5W-40 vs 10W-40: comportamiento en frío y caliente, consumo, motores compatibles y normas.…
- 0W-20vs0W-30→
0W-20 y 0W-30 son las dos referencias modernas de baja viscosidad. Mismas excelentes propiedades en frío (el « 0W »), pero en caliente el 0W-20 produce una película más fina orientada al ahorro de combustible, mientras q…
Bombeabilidad
0W-20: -40 °C · 0W-30: -40 °C
HTHS
0W-20: 2.6-2.9 · 0W-30: 2.9-3.5
Comparativa aceite 0W-20 vs 0W-30: comportamiento en frío y caliente, consumo, motores compatibles y normas.…
- 5W-40vs0W-40→
5W-40 y 0W-40 comparten la misma viscosidad en caliente y por tanto la misma protección a plena carga. El 0W-40 añade una fluidez en frío aún mejor, particularmente útil en deportivos y algunos diésel grandes. Es típicam…
Bombeabilidad
5W-40: -35 °C · 0W-40: -40 °C
HTHS
5W-40: 3.5-4.1 · 0W-40: 3.5-4.1
Comparativa aceite 5W-40 vs 0W-40: comportamiento en frío y caliente, consumo, motores compatibles y normas.…
¿Cómo leer una comparativa?
Cada comparativa combina datos SAE J300 (viscosidad en frío y caliente, HTHS, CCS) con datos del catálogo Garajo (motorizaciones afectadas, marcas compatibles, normas del fabricante). La indicación del manual de mantenimiento siempre prevalece — estas comparativas ayudan a entender por qué.
Guía de mantenimiento
Más allá del aceite, la guía completa de mantenimiento
Vidanga, frenos, distribución, climatización, batería: Garajo detalla intervalos y costes para cada marca, modelo y generación.