Lanzado en 2023, el Toyota Prius V rompe con la imagen austera de las generaciones anteriores con un diseño deportivo y unas prestaciones inéditas. El PHEV 2.0 de 223 CV compite con el Volkswagen Golf GTE y el Honda Civic e:HEV en un terreno nuevo para el Prius.
Motorizaciones: 2.0 HSD híbrido de 196 CV, 2.0 PHEV de 223 CV (69 km de autonomía eléctrica - WLTP). La batería PHEV de iones de litio de 13,6 kWh permite realizar los trayectos diarios de forma 100% eléctrica. Ya no hay versión 1.8 en el catálogo.
Modelo muy reciente - poco margen de tiempo para evaluar. El PHEV: se recomienda la recarga diaria de los 69 km eléctricos. La batería tiene una garantía de 10 años. El 2.0 HSD hereda el sistema probado del RAV4 V - se espera una fiabilidad idéntica.
Seguimiento gratuito
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Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones híbridas. Los cambios de aceite, los frenos y los controles del sistema deben mantenerse sincronizados.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones HEV, MHEV y PHEV. Combinan el mantenimiento del motor térmico y la supervisión del sistema híbrido.
El mantenimiento de un Toyota Prius Phase 5 se sitúa ligeramente superior a la media (+15%).
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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