Presentado en 2009, el Toyota Prius III se convierte en el símbolo de la movilidad sostenible en Europa. Su consumo de 3,9 l/100 km no tiene equivalente entre las berlinas compactas; se impone frente al Volkswagen Golf VI TDI y al Renault Mégane III dCi.
El sistema HSD evoluciona: 1.8 VVT-i de 98 CV + motor eléctrico para 136 CV combinados. Maletero de 445 L. La versión enchufable PHV (2012) prefigura los PHEV modernos con 25 km de autonomía eléctrica.
Fiabilidad Toyota confirmada. La batería de NiMH suele durar entre 200.000 y 300.000 km. En los PHV, compruebe el estado de la batería de iones de litio de 4,4 kWh. Condensadores del inversor: se recomienda una sustitución preventiva a los 200.000 km.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones híbridas. Los cambios de aceite, los frenos y los controles del sistema deben mantenerse sincronizados.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones HEV, MHEV y PHEV. Combinan el mantenimiento del motor térmico y la supervisión del sistema híbrido.
El mantenimiento de un Toyota Prius Phase 3 se sitúa ligeramente superior a la media (+15%).
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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