Mantenimiento Smart Fortwo II cabrio (A451)

El `Smart Fortwo II cabrio A451`, vendido de `2007` a `2015`, conserva motor trasero y propulsión, pero es más largo, seguro y utilizable que el `450`. La gama incluye el Mitsubishi `1.0` atmosférico, el `1.0 MHD` con alternador-arrancador, el Brabus `1.0 turbo`, el `0.8 CDI` y desde `2012` el electric drive con batería de `17,6 kWh`. En el mantenimiento del Smart Fortwo, los gasolina necesitan aceite anual, bujías, bobinas, admisión, refrigeración y control de fugas de aceite del 3B21; el MHD añade correa, rodillos y muchos arranques, y el CDI exige EGR, turbo y trayectos suficientemente largos. La caja robotizada de `5 marchas` debe diagnosticarse si hay tirones, `3 barras` o problemas con la marcha atrás. En el cabrio importan guías, motor, cables, juntas y desagües para evitar humedad cerca del SAM. En el ED se revisan batería de alta tensión, batería de `12 V`, cargador y frenos regenerativos.