El `Smart Fortwo Cabrio A450`, vendido entre `1998` y `2007` según mercado, es la variante descapotable de la primera generación Fortwo `450`, con motor trasero y batalla mínima. Usa los tricilíndricos turbo M160 `0.6` y después `0.7`, el diésel `0.8 CDI` OM660 y versiones Brabus más exigentes, siempre con caja robotizada de `6 marchas`. En el mantenimiento del Smart Fortwo, conviene acortar el aceite a unos `10 000` a `15 000 km` o `1 año`, revisando turbo, manguitos de sobrealimentación, encendido, refrigeración y nivel de aceite. El cabrio añade una vigilancia propia: capota eléctrica lenta o bloqueada, cables, guías, cierres, juntas y desagües, porque las filtraciones pueden afectar al habitáculo y al módulo SAM. En cada servicio también hay que diagnosticar actuador de embrague, adaptación del cambio, marcha atrás, alternador, soportes traseros, frenos poco usados y óxido de bajos.