Mantenimiento Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe (facelift 2012)

El `Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe facelift 2012`, o Series II, cubre los años `2012` a `2016` con la técnica revisada del Phantom VII: faros modernizados, interfaz actualizada y, sobre todo, caja automática ZF de `8` marchas. El V12 atmosférico N73B68A de `6.75` litros sigue siendo el motor principal, muy suave pero montado en un cabrio muy pesado para frenos y chasis. Para el mantenimiento del Rolls-Royce Phantom, cada año deben quedar documentados aceite, líquido de frenos, sistema de refrigeración, batería, suspensión neumática, juntas de capota y desagües. Un bajo kilometraje no sustituye la revisión, porque la inmovilización envejece manguitos, módulos, juntas y baterías. Entre `60 000` y `100 000 km` conviene revisar fugas de aceite, bobinas, ralentí, cambios en frío, altura de carrocería, compresor, brazos, discos y neumáticos. En la Series II, campañas de airbag para ciertos Phantom `2015`-`2016`, cristales sin marco, soft-close y estanqueidad de capota también deben estar documentados.