Los puntos tranquilizadores
Fiabilidad- Caja ZF de `8` marchas más moderna y fina que la caja `6` inicial.
- V12 N73B68A atmosférico muy suave y poco forzado en el Phantom Coupé.
- Base Series II robusta si se mantienen batería, suspensión y frenos.
Mantenimiento Rolls-Royce Phantom Coupe (facelift 2012)
100 % gratuito en línea
1 versión registrada
Generaciones:Phantom CoupePhantom Coupe (facelift 2012)Phantom Drophead CoupePhantom Drophead Coupe (facelift 2012)Phantom Extended Wheelbase VII (facelift 2012)Phantom VIIPhantom VII (facelift 2012)Phantom VII Extended WheelbasePhantom VIIIPhantom VIII Extended WheelbaseTodas →
📖Rolls-Royce Phantom Coupé facelift: V12 N73 y caja ZF `8`
El `Rolls-Royce Phantom Coupé facelift 2012`, también llamado Series II, conserva la carrocería de dos puertas del Phantom VII, pero incorpora la evolución técnica clave de esta fase: la caja automática ZF de `8` marchas. El V12 atmosférico N73B68A de `6.75` litros mantiene unos `460 CV` y `720 Nm`, con una entrega muy suave más que deportiva. Para el mantenimiento del Rolls-Royce Phantom, conviene mantener un servicio anual estricto: aceite, refrigeración, encendido, batería, suspensión neumática, frenos, neumáticos y electrónica de puertas. Estos coupés suelen rodar poco, pero juntas, manguitos, baterías, módulos de cierre y cristales sin marco envejecen igual. Desde `80 000 km` hay que revisar bomba de agua, fugas de aceite, fallos de encendido, balonas, compresor, bloque de válvulas, brazos delanteros, rótulas, geometría y discos. La ZF `8` debe cambiar suave en frío y en caliente, sin tirones ni retrasos.
Referencias para propietarios
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Los problemas crónicos
A vigilar- N73B68A: fugas de aceite, refrigerante, bomba de agua, bobinas, sensores y ralentí estable.
- Caja ZF `8`: arranque en frío, bloqueo del convertidor, suavidad, adaptaciones y fugas.
- Suspensión neumática: balonas, compresor, bloque de válvulas, tuberías y carrocería que baja.
- Puertas y cristales: soft-close, bisagras, ventanas sin marco, juntas y cerraduras.
- Frenos y trenes: discos, pastillas, rótulas, silentblocks, geometría y desgaste de neumáticos.
Los plazos críticos
A no perder- Aceite motor V12 N73B68A: cada `10 000` a `15 000 km` o 1 año, incluso con muy poco uso.
- Suspensión neumática, compresor, balonas, bloque de válvulas y sensores: anual o si la altura es inestable.
- Refrigeración, bomba de agua, encendido, batería y módulos de puertas: diagnosis ante aviso o arranque largo.
- Frenos, neumáticos, brazos, rótulas, geometría y caja ZF `8`: revisión profunda desde `80 000 km`.
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Distribución
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Motorizaciones térmicas1 versión registrada▾
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Phantom Coupe (facelift 2012)
Presupuesto medio estimado
Coste StandardEl mantenimiento de un Rolls-Royce Phantom Coupe (facelift 2012) se sitúa en la media del mercado.
Cambio de aceite simple~98 €
Revisión completa~274 €
Frenos delanteros (Pastillas)~131 €
Kit distribución~649 €
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Rolls-Royce Phantom Coupe (facelift 2012)
¿Qué aceite de motor para un Rolls-Royce Phantom Coupe (facelift 2012)?→
¿Cuáles son los problemas habituales en el Phantom Coupe (facelift 2012)?▾
Los propietarios del Phantom Coupe (facelift 2012) deben vigilar sobre todo: N73B68A: fugas de aceite, refrigerante, bomba de agua, bobinas, sensores y ralentí estable.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Phantom Coupe (facelift 2012)?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Rolls-Royce Phantom Coupe (facelift 2012)?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Rolls-Royce Phantom Coupe (facelift 2012).
¿Qué motorización del Rolls-Royce Phantom Coupe (facelift 2012) es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 1 motorización gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.
¿Qué motorización del Rolls-Royce Phantom Coupe (facelift 2012) elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 1 motorización gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.
Aceite compatible
¿Qué aceite de motor para Rolls-Royce Phantom Coupe (facelift 2012)?
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
5W-30
1 motorizaciones · 1 generaciones
Cantidad : 8.5 lBMW Longlife-01
5W-40
1 motorizaciones · 1 generaciones
Cantidad : 8.5 lBMW Longlife-01
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