Mantenimiento Peugeot 4008

Libro de mantenimiento online

📖Peugeot 4008: SUV compacto nacido con Mitsubishi

El Peugeot 4008 apareció en 2012 como SUV compacto desarrollado junto a Mitsubishi. Estaba muy cerca del ASX y del Citroën C4 Aircross, y permitió a Peugeot probar suerte antes del gran éxito posterior de sus SUV propios.

Frente al exitoso Nissan Qashqai, el 4008 tuvo una vida comercial discreta. Su planteamiento era sólido, práctico y apto para carreteras difíciles, pero su imagen y posición resultaban más específicas que las de los futuros 2008 y 3008.

En mantenimiento importan gasolina o diésel según mercado, embrague, caja, tracción total, frenos, neumáticos, suspensión, protección contra corrosión, climatización, electricidad e interior. Historial, bajos, amortiguadores, ruidos de eje, desgaste de ruedas, refrigeración, disponibilidad de piezas y prueba dinámica son decisivos. No abundan unidades buenas y conviene comparar recambios.

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Puntos de atención específicos: Peugeot 4008

Puntos clave de atención para este vehículo:

•Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.
•Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión.
•Revise el circuito de refrigeración del motor y las posibles fugas.

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Referencias generales para Peugeot 4008. Los valores exactos dependen de la generación y la motorización - plan preciso en cada página de generación más abajo.

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Intervalo orientativo - variable según la motorización (posible especificación Longlife)

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

ITV

Cada 2 años (o según km)

Preparar la inspección (gratis)

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.

Motorizaciones térmicas2 versiones registradas

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Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

4008

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un Peugeot 4008 se sitúa en la media del mercado.

Cambio de aceite simple~89 €

Revisión completa~249 €

Frenos delanteros (Pastillas)~119 €

Kit distribución~590 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Peugeot 4008

¿Cuáles son los problemas habituales en el 4008?▾

Los propietarios del 4008 deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.

¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un 4008?▾

La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.

¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Peugeot 4008?▾

Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Peugeot 4008.

¿Qué motorización del Peugeot 4008 es la más adecuada para la ciudad?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes diésel. Para un uso urbano con versiones diésel, prevea trayectos suficientemente largos y regulares para limitar el encarbonamiento.

¿Qué motorización del Peugeot 4008 elegir si circula principalmente por autopista?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes diésel. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada).