Cambio de aceite
Cada 10.000 a 15.000 km
Cada 1 año
Intervalo práctico recomendado, más corto que el « Longlife » del fabricante para preservar el motor
📖Peugeot 308 CC 2009-2011: conservar el coupé-cabrio cuidando techo, THP y HDi
Peugeot 308 CC Phase 1 (2008-2011)
El Peugeot 308 CC se presentó a finales de 2008 y se vendió desde 2009 como sustituto del 307 CC, con techo rígido escamoteable, cuatro plazas ocasionales e interior más cuidado. Frente a Volkswagen Eos, Ford Focus CC y Renault Mégane CC, hoy importa menos el efecto visual que conservar una carrocería compleja. Techo, juntas, sensores, hidráulica, maletero, cristales sin marco, desagües y refuerzos deben revisarse con la misma seriedad que motor y frenos. Un 308 CC sano abre y cierra sin pausas, no moja maletero ni alfombras, no cruje demasiado en baches y coloca bien las ventanillas tras cada ciclo.
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⚠️
Puntos de atención: Peugeot 308 CC Phase 1
Puntos clave de atención para esta generación:
- •Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.
- •Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión.
- •Revise el circuito de refrigeración del motor y las posibles fugas.
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Distribución
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Según la motorización: algunas versiones llevan cadena (sin sustitución periódica)
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Motorizaciones térmicas▾
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
308 CC I (Phase I, 2008)
- 1.6 16V THP (140 CH)GasolinaConsumo medio: 8,1 L/100 km5FT EP6DT
- 1.6 16V THP (150 CH)GasolinaConsumo medio: 7,5 L/100 km5FX EP6DT
- 1.6 16V THP (155 CH)GasolinaConsumo medio: 7,2 L/100 km5FV EP6CDT
- 1.6 16V THP (155 CH) AutomaticGasolinaConsumo medio: 7,7 L/100 km5FV EP6CDT
- 1.6 16V THP (200 CH)GasolinaConsumo medio: 7,0 L/100 kmEP6CDTX
- 1.6 16V VTi (120 CH)GasolinaConsumo medio: 7,1 L/100 km5FW EP6
- 1.6 e-HDI (110 CH) FAPDiéselConsumo medio: 4,9 L/100 kmDV6C
- 2.0 HDi (140 CH) FAPDiéselConsumo medio: 5,9 L/100 kmRHR DW10BTED4
- 2.0 HDI (165 CH) FAPDiéselConsumo medio: 5,7 L/100 kmRHH DW10CTED4
- 2.0 HDI (165 CH) FAP AutomaticDiéselConsumo medio: 6,6 L/100 kmRHH DW10CTED4
308 CC I (Phase II, 2011)
- 1.6 16V THP (155 CH)GasolinaConsumo medio: 7,2 L/100 kmEP6CDT, 5FV EP6DT
- 1.6 16V THP (155 CH) AutomaticGasolinaConsumo medio: 7,7 L/100 kmEP6CDT, 5FV EP6DT
- 1.6 16V THP (200 CH)GasolinaConsumo medio: 7,0 L/100 kmEP6CDTX
- 1.6 16V VTi (120 CH)GasolinaConsumo medio: 7,1 L/100 kmEP6
- 1.6 e-HDI (110 CH) FAPDiéselConsumo medio: 4,9 L/100 km9HZ DV6TED4
- 1.6 e-HDI (115 CH)DiéselConsumo medio: 4,6 L/100 km9HC DV6C
- 2.0 HDi (160 CH)DiéselConsumo medio: 5,5 L/100 kmRHH DW10CTED4
- 2.0 HDI (165 CH) FAPDiéselConsumo medio: 5,7 L/100 kmRHH DW10CTED4
- 2.0 HDI (165 CH) FAP AutomaticDiéselConsumo medio: 6,6 L/100 kmRHH DW10CTED4
Presupuesto medio estimado
Coste StandardEl mantenimiento de un Peugeot 308 CC Phase 1 se sitúa en la media del mercado.
Cambio de aceite simple~89 €
Revisión completa~249 €
Frenos delanteros (Pastillas)~119 €
Kit distribución~590 €
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Peugeot 308 CC Phase 1
¿Qué aceite de motor para un Peugeot 308 CC Phase 1?→
¿Cuáles son los problemas habituales en el 308 CC Phase 1?▾
Los propietarios del 308 CC Phase 1 deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un 308 CC Phase 1?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Peugeot 308 CC Phase 1?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Peugeot 308 CC Phase 1.
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un Peugeot 308 CC Phase 1?▾
El presupuesto de mantenimiento de un Peugeot 308 CC Phase 1 se sitúa en la media del mercado. Calcula por ejemplo unos 249 € para una revisión completa. Garajo estima tu presupuesto según la motorización y registra tus gastos reales, gratis.
¿Qué motorización del Peugeot 308 CC Phase 1 es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 10 motorizaciónes gasolina ; 9 motorizaciónes diésel. Para la ciudad, las versiones gasolina/GLP son generalmente más coherentes; las versiones diésel son más adecuadas con trayectos largos regulares.
¿Qué motorización del Peugeot 308 CC Phase 1 elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 10 motorizaciónes gasolina ; 9 motorizaciónes diésel. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada).
Aceite compatible
¿Qué aceite de motor para Peugeot 308 CC Phase 1?
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
5W-30
Cantidad : 4.25 lPSA B71 2290PSA B71 2312 5W-30
0W-30
Cantidad : 4.25 lPSA B71 2290PSA B71 2312 5W-30
Lectura recomendada
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