Mantenimiento Peugeot 106

Libro de mantenimiento online

📖Peugeot 106: pequeña leona resistente y divertida

El Peugeot 106 apareció a comienzos de los años noventa y se convirtió en uno de los utilitarios franceses más recordados. Era ligero, económico, fácil de llevar y perfecto para jóvenes conductores, ciudad y presupuestos contenidos.

Compartía una base técnica muy cercana con el Citroën Saxo, pero destacaba por un tacto de conducción vivo, sobre todo en versiones deportivas. Rallye, XSi y S16 hicieron del 106 una referencia para quienes buscaban diversión en un coche pequeño.

En mantenimiento cuentan motores TU, correa, embrague, caja, frenos, neumáticos, suspensión, eje trasero, corrosión, electricidad e interior. Muchos 106 se usaron mucho o tuvieron vida deportiva. Originalidad, historial, carrocería, ruidos de eje, fugas, frenos, neumáticos y reparaciones bien hechas marcan valor y fiabilidad. Las unidades sanas escasean.

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Puntos de atención específicos: Peugeot 106

Puntos clave de atención para este vehículo:

•Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.
•Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión.
•Revise el circuito de refrigeración del motor y las posibles fugas.

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Referencias generales para Peugeot 106. Los valores exactos dependen de la generación y la motorización - plan preciso en cada página de generación más abajo.

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Intervalo orientativo - variable según la motorización (posible especificación Longlife)

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

ITV

Cada 2 años (o según km)

Preparar la inspección (gratis)

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.

Motorizaciones térmicas8 versiones registradas

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Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

106 II (1)

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un Peugeot 106 se sitúa en la media del mercado.

Cambio de aceite simple~89 €

Revisión completa~249 €

Frenos delanteros (Pastillas)~119 €

Kit distribución~590 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Peugeot 106

¿Cuáles son los problemas habituales en el 106?▾

Los propietarios del 106 deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.

¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un 106?▾

La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.

¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Peugeot 106?▾

Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Peugeot 106.

¿Qué motorización del Peugeot 106 es la más adecuada para la ciudad?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 7 motorizaciónes gasolina ; 1 motorización diésel. Para la ciudad, las versiones gasolina/GLP son generalmente más coherentes; las versiones diésel son más adecuadas con trayectos largos regulares.

¿Qué motorización del Peugeot 106 elegir si circula principalmente por autopista?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 7 motorizaciónes gasolina ; 1 motorización diésel. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada).