Mantenimiento Peugeot 605

Libro de mantenimiento online

📖Peugeot 605: gran berlina elegante con línea Pininfarina

El Peugeot 605 apareció en 1989 para devolver prestigio a Peugeot en el segmento de las grandes berlinas. Su línea, desarrollada con Pininfarina, era clásica, baja y muy elegante, con una nobleza típica de los grandes ruteros franceses.

Al inicio sufrió problemas electrónicos que dañaron su imagen, aunque la base era muy seria. Frente al Renault Safrane, el 605 ofrecía confort, comportamiento avanzado y, según versión, el suave V6 PRV. Cuando se fue afinando, mostró mejor su verdadero potencial.

En mantenimiento cuentan cuatro cilindros o V6, correa según motor, embrague, automática, frenos, neumáticos, suspensión, componentes hidráulicos, electricidad, climatización, corrosión e interior. Historial, centralitas, cableado, suspensión, fugas, juntas, piezas, refrigeración, bajos y prueba dinámica son decisivos. La electricidad merece paciencia. Las buenas unidades escasean.

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Puntos de atención específicos: Peugeot 605

Puntos clave de atención para este vehículo:

•Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.
•Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión.
•Revise el circuito de refrigeración del motor y las posibles fugas.

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Referencias generales para Peugeot 605. Los valores exactos dependen de la generación y la motorización - plan preciso en cada página de generación más abajo.

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Intervalo orientativo - variable según la motorización (posible especificación Longlife)

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

ITV

Cada 2 años (o según km)

Preparar la inspección (gratis)

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.

Motorizaciones térmicas2 versiones registradas

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Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

605 (6B)

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un Peugeot 605 se sitúa en la media del mercado.

Cambio de aceite simple~89 €

Revisión completa~249 €

Frenos delanteros (Pastillas)~119 €

Kit distribución~590 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Peugeot 605

¿Cuáles son los problemas habituales en el 605?▾

Los propietarios del 605 deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.

¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un 605?▾

La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.

¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Peugeot 605?▾

Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Peugeot 605.

¿Qué motorización del Peugeot 605 es la más adecuada para la ciudad?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.

¿Qué motorización del Peugeot 605 elegir si circula principalmente por autopista?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.