Los puntos tranquilizadores
Fiabilidad- Fase más madura y rápida que los primeros años R35.
- Técnica `VR38DETT`, `ATTESA E-TS` y `GR6 DCT` muy documentada.
- Intervalos oficiales claros para caja, diferenciales, refrigeración y frenos.
Mantenimiento Nissan GT-R (R35, facelift 2010)
Libro de mantenimiento online
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📖GT-R R35 2010-2016: una fase más madura, pero todavía dependiente de aceites, temperaturas y neumáticos
Nissan GT-R (R35, facelift 2010) (2010–2016)
El Nissan GT-R `R35` facelift `2010`, vendido hasta la gran evolución de `2016`, conserva la fórmula del primer GT-R R35 y gana potencia, puesta a punto y madurez. La base sigue siendo el `3.8 V6 biturbo / VR38DETT`, la tracción total `ATTESA E-TS` y la caja trasera `GR6 DCT`. Esta fase se siente menos brusca que los primeros años, pero continúa siendo un superdeportivo pesado, caliente y exigente con los fluidos. Su mantenimiento debe conectar motor, caja, diferenciales, neumáticos y frenos, no tratar cada elemento por separado.
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Referencias para propietarios
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Los problemas crónicos
A vigilar- `VR38DETT`: revisar nivel de aceite, calor, fugas de refrigerante, wastegates, humos y presión de turbo.
- `GR6 DCT`: vigilar aceite específico, temperaturas, tirones, reducciones, patinaje y calibraciones.
- Tracción total: mantener cuatro neumáticos compatibles, desgaste uniforme, presiones correctas, árboles y diferenciales sin vibración.
- Frenos y chasis: inspeccionar discos, pastillas, líquido, rótulas, amortiguadores, geometría y vibraciones a alta velocidad.
- Circuito o preparación: documentar temperaturas, refrigeración, mapa, logs e intervalos más cortos.
Los plazos críticos
A no perder- Nivel de aceite motor al menos cada `1 800 miles` o `3 000 km` según el manual `2012`.
- Conducción prestacional: aceite motor a `3 000 miles` o `5 000 km` si alcanza `230-266 °F`; inmediato por encima.
- `GR6 DCT` y diferenciales: inspección cada `12 000 miles` o `12 meses`, sustitución a `36 000 miles`.
- Refrigerante a `24 000 miles` o `24 meses`; frenos cada `12 000 miles` o `12 meses`, el doble de frecuente con uso severo.
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Distribución
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Motorizaciones térmicas▾
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Presupuesto medio estimado
Coste StandardEl mantenimiento de un Nissan GT-R (R35, facelift 2010) se sitúa en la media del mercado.
Cambio de aceite simple~93 €
Revisión completa~261 €
Frenos delanteros (Pastillas)~125 €
Kit distribución~620 €
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Nissan GT-R (R35, facelift 2010)
¿Qué aceite de motor para un Nissan GT-R (R35, facelift 2010)?→
¿Cuáles son los problemas habituales en el GT-R (R35, facelift 2010)?▾
Los propietarios del GT-R (R35, facelift 2010) deben vigilar sobre todo: `VR38DETT`: revisar nivel de aceite, calor, fugas de refrigerante, wastegates, humos y presión de turbo.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un GT-R (R35, facelift 2010)?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Nissan GT-R (R35, facelift 2010)?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Nissan GT-R (R35, facelift 2010).
¿Qué motorización del Nissan GT-R (R35, facelift 2010) es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 3 motorizaciónes gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.
¿Qué motorización del Nissan GT-R (R35, facelift 2010) elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 3 motorizaciónes gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.
Aceite compatible
¿Qué aceite de motor para Nissan GT-R (R35, facelift 2010)?
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
0W-40
Cantidad : 5 lACEA A3API SN 0W-40
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