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Mantenimiento Nissan GT-R (R35)
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📖GT-R R35 2007-2010: el superdeportivo Nissan que premia el mantenimiento estricto y castiga los fluidos descuidados

El Nissan GT-R `R35` llegó en `2007` y rompió técnicamente con los Skyline GT-R anteriores: `3.8 V6 biturbo / VR38DETT` montado a mano, tracción total `ATTESA E-TS`, arquitectura transaxle y caja `GR6 DCT` de doble embrague. Los primeros años `2007-2010` ya son rapidísimos, pero concentran mucha carga térmica y una transmisión sensible al conjunto neumáticos, fluidos y software. En un GT-R R35 temprano, el mantenimiento forma parte del rendimiento: aceite motor, aceite de caja, diferenciales, frenos, neumáticos y temperaturas deben revisarse antes de que el coche cambie de comportamiento.

Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad
  • Arquitectura `VR38DETT`, `ATTESA E-TS` y `GR6 DCT` excepcional y muy documentada.
  • Motor robusto si se mantiene refrigerado, lubricado y cerca de serie.
  • Prestaciones todavía altísimas cuando neumáticos, frenos, aceites y calibraciones son coherentes.

Los problemas crónicos

A vigilar
  • `GR6 DCT`: comprobar aceite específico, ruidos, tirones, reducciones, temperaturas e historial de calibraciones.
  • `VR38DETT`: vigilar calor, fugas de refrigerante, wastegates, humos, presión de turbo y ruidos internos.
  • `AWD`: revisar neumáticos iguales, desgaste uniforme, presiones, vibraciones, árboles y diferenciales.
  • Frenos R35: inspeccionar discos, pastillas, pinzas, líquido, vibraciones a alta velocidad y desgaste tras circuito.
  • Preparación motor: exigir mapa, refrigeración, mantenimiento corto y logs; si no, volver a una base fiable.

Los plazos críticos

A no perder
  • Aceite motor y filtro cada `6 000 miles` o `6 meses` según el programa Nissan `2009`.
  • Aceites `GR6 DCT` y diferenciales: inspección cada `12 000 miles` o `12 meses`, sustitución a `18 000 miles`.
  • Frenos cada `12 000 miles` o `12 meses`, reducidos a `6 000 miles` o `6 meses` con uso severo.
  • Diagnóstico inmediato ante calentamiento, modo protección, ruido de caja, patinaje, vibración o pérdida de presión turbo.
Nissan GT-R (R35) (2007–2010)

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.

Motorizaciones térmicas1 versión registrada
▾

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

GT-R (R35)

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un Nissan GT-R (R35) se sitúa en la media del mercado.

Cambio de aceite simple~93 €
Revisión completa~261 €
Frenos delanteros (Pastillas)~125 €
Kit distribución~620 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Nissan GT-R (R35)

¿Qué aceite de motor para un Nissan GT-R (R35)?→
¿Cuáles son los problemas habituales en el GT-R (R35)?▾
Los propietarios del GT-R (R35) deben vigilar sobre todo: `GR6 DCT`: comprobar aceite específico, ruidos, tirones, reducciones, temperaturas e historial de calibraciones.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un GT-R (R35)?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Nissan GT-R (R35)?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Nissan GT-R (R35).
¿Qué motorización del Nissan GT-R (R35) es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 1 motorización gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.
¿Qué motorización del Nissan GT-R (R35) elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 1 motorización gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.

Aceite compatible

¿Qué aceite de motor para Nissan GT-R (R35)?

Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.

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