El Vito Tourer Extra-largo W447 vendido entre `2014` y `2020` está orientado a shuttle, familias grandes y transporte profesional de pasajeros con más espacio para filas traseras y equipaje. En esta fase, los diésel principales giran alrededor del `2.1 CDI` `OM651`, con caja automática según versión y, en algunas unidades, `4MATIC`.
Para el propietario de un Mercedes-Benz Vito, el mantenimiento debe vigilar a la vez la parte motor con inyección, turbo, EGR y FAP, y la exigencia extra de una carrocería larga que suele trabajar más cargada. Los trayectos cortos, la espera al ralentí y el uso urbano complican regeneraciones, mientras la caja automática debe seguir limpia en frío y en caliente, sin patinar ni dudar al reducir.