El Vito W447 lanzado en `2014` sustituyó al W639 con una arquitectura más moderna, tracción delantera o propulsión según versión y OM651 `2.1 CDI` en las variantes principales. En furgón Largo se orienta a reparto, artesanos y conversiones ligeras, con volumen suficiente sin el voladizo del Extra-largo. Para el propietario de un Mercedes-Benz Vito, el mantenimiento gira alrededor de OM651, anticontaminación y carga útil. Los 116/119 CDI necesitan aceite correcto, control de inyección, juntas de inyectores, bomba de alta, turbo, EGR, FAP y regeneraciones completas; el uso urbano corto ensucia rápido el sistema. La `7G-TRONIC PLUS` debe seguir suave, con aceite adecuado, convertidor sano y sin patinar. El chasis Largo gasta tren delantero, frenos, neumáticos, amortiguadores y puertas correderas si trabaja cargado. Humo, modo degradado, ruido de transmisión o desgaste irregular de neumáticos deben tratarse pronto.