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La Maserati MC20 (2020+) est la supercar qui a marqué le retour de Maserati dans la course pure après deux décennies de purgatoire. Son V6 Nettuno 3,0 litres biturbo - développé entièrement en interne avec une technologie de préchambre héritée de la Formule 1 - développe 630 chevaux dans une structure monocoque en fibre de carbone de seulement 1 470 kg.
Ses portes en élytre qui s'ouvrent vers le haut et son design incisif signalent une intention claire : Maserati est redevenu un constructeur de supercars sérieux, pas seulement de GT luxueux. La MC20 est comparable à une Ferrari, une McLaren - et le sait.
La version Cielo spider et la GT2 Stradale homologuée piste élargissent l'offre. La MC20 est le symbole de la renaissance de Maserati sous l'ère Stellantis - une voiture qui prouve que la marque au Trident n'a pas oublié comment construire des voitures qui font vibrer. Pour mesurer le chemin parcouru par Maserati, la MC12 reste la référence extrême issue de la compétition, tandis que la GranTurismo rappelle la facette plus routière de la marque.
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Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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