5W-40
1 motorizaciones · 1 generaciones
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1 versión registrada
El Maserati GT2 Stradale es, desde 2023, una serie limitada a 99 unidades derivada de un coche GT2 de competición. Toma como base el MC20, pero eleva el V6 Nettuno a 640 CV y añade jaula FIA, frenos Brembo de carrera y aerodinámica mucho más enfocada.
Su interior es radical para un coche de carretera: nada de lógica cómoda tradicional, poca insonorización y pocas concesiones al lujo. Lo que se compra es la experiencia más cercana a un GT2 real que la ley permite conducir por carretera abierta, con todos los compromisos que eso implica.
En mantenimiento importan servicio del Nettuno, frenos, neumáticos, suspensión, piezas aerodinámicas, seguridad y uso en circuito. El GT2 Stradale es la declaración más fuerte de Maserati Corse desde el MC12: el Tridente no solo fabrica GT lujosos, también máquinas de competición con matrícula.
Aceite compatible
Estos enlaces apuntan a los grados encontrados en el catálogo Garajo. La norma del fabricante sigue siendo el criterio decisivo.
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Puntos clave de atención para este vehículo:
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 2 años (o según km)
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Maserati GT2 Stradale se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Para comparar modelos de la misma marca y períodos similares.
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Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
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Maserati GranCabrio
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Maserati GranSport
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Maserati GranTurismo
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