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La Maserati GT2 Stradale (2023+), limitée à 99 exemplaires, est la voiture de course GT2 homologuée pour la route - un exercice que peu de constructeurs osent et que Maserati réalise avec la MC20 comme base. Le V6 Nettuno poussé à 640 chevaux, la cage de sécurité homologuée FIA, les freins de course Brembo - tout est de compétition.
Son niveau de dépouillements est radical pour une voiture de route : pas de radio, pas d'insonorisation poussée, pas de concession au confort. Ce que vous achetez, c'est l'expérience la plus proche d'une vraie voiture de course GT2 que la loi vous autorise à conduire sur route ouverte.
La GT2 Stradale est la déclaration la plus forte de Maserati Corse depuis la MC12 : la marque au Trident n'est pas seulement un constructeur de GT luxueux - c'est un constructeur de machines de course qui daigne parfois en homologuer pour la route.
Puntos clave de atención para este vehículo:
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
El mantenimiento de un Maserati GT2 Stradale se sitúa dans la moyenne du marché.
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