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La Maserati Coupé (aussi appelée 4200 Coupé, 2001-2007) succédait à la 3200 GT avec un V8 Ferrari 4,2 litres biturbo de 385 chevaux - un moteur issu directement de la collaboration entre les deux marques de Modène sous l'ère Ferrari. Son design Giugiaro, décliné aussi en version spider, avait une élégance classique bien proportionnée.
Sa transmission Cambiocorsa robotisée à 6 rapports lui donnait un caractère sportif tranché, surtout en mode automatique séquentiel avec les palettes au volant. Les éditions spéciales avec personnalisations poussées ont toujours été les plus désirables.
La Coupé 4200 représente une période dorée de Maserati sous Ferrari : des voitures construites avec des composants de Formule 1, une attention portée aux émotions de conduite, et un caractère distinctif qu'aucune berline allemande ne pouvait imiter. Pour suivre cette lignée de coupés Maserati, la 3200 GT en constitue la vraie origine moderne, tandis que la GranSport en représente la lecture plus affûtée.
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Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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