Mantenimiento Maserati Spyder

El Maserati Spyder, también conocido como 4200 Spyder, se vendió de 2001 a 2007 como versión abierta del Coupé 4200. Usaba el mismo V8 de 385 CV ligado a Ferrari, una capota eléctrica de lona y una configuración 2+2 para dos adultos y pasajeros ocasionales.

Con el techo abierto, el sonido del V8 era todavía más envolvente que en el coupé. El Spyder vendía algo más que prestaciones: carretera costera, túneles, tarde cálida y un motor capaz de convertir el trayecto en recuerdo. Era un gran turismo abierto clásico, no una máquina radical de circuito.

En mantenimiento importan capota, servicio del V8, embrague Cambiocorsa, refrigeración, suspensión, frenos, electricidad, juntas e interior. Los buenos ejemplares ganan interés coleccionista. Frente al GranCabrio más reciente, el Spyder parece más clásico, compacto y crudo.