Mantenimiento Land Rover Range Rover Sport

Libro de mantenimiento online

Páginas dedicadas:Range Rover Sport I →Range Rover Sport II →Range Rover Sport III →

📖Range Rover Sport: lujo dinamico con talento todoterreno

Land Rover Range Rover Sport III (2022-Presente)

El Range Rover Sport es la version para quienes disfrutan conduciendo. Mas bajo y musculoso que el Range Rover grande, ofrece un comportamiento mas incisivo sin sacrificar el confort legendario de la marca. Es una interpretacion mas activa y deportiva del lujo britanico.

Es un atleta con smoking: capaz de prestaciones serias, sobre todo en version SV, y tambien de remolcar en caminos embarrados. Esa polivalencia explica gran parte de su exito. Frente al Porsche Cayenne y al BMW X5, anade una dimension todoterreno real.

En mantenimiento cuentan suspension neumatica, sistema 4x4, frenos, neumaticos, electronica, componentes hibridos segun version e interior de alto nivel. Uso deportivo o con remolque aumenta desgaste. El Sport vive precisamente de esa mezcla de viaje de lujo, dinamismo y capacidad fuera del asfalto.

Seguimiento gratuito

Introduce tu matrícula para seguir gratis tu Range Rover Sport

Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.

Elija su motorización

Motorizaciones térmicas32 Motorizaciones híbridas20

Motorizaciones y consumos medios

Esta familia existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.

Motorizaciones térmicas32 versiones registradas

▾

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

Range Rover Sport I

2005-2013

Ver →

Range Rover Sport II

2013-2022

Ver →

Range Rover Sport III

2022-Presente

Ver →

Motorizaciones híbridas20 versiones registradas

▾

Versiones HEV, MHEV y PHEV. Combinan el mantenimiento del motor térmico y la supervisión del sistema híbrido.

Range Rover Sport II

2013-2022

Ver →

Range Rover Sport III

2022-Presente

Ver →

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Referencias generales para Land Rover Range Rover Sport. Los valores exactos dependen de la generación y la motorización - plan preciso en cada página de generación más abajo.

Motorizaciones térmicas

▾

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Intervalo orientativo - variable según la motorización (posible especificación Longlife)

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 30.000 a 40.000 km

Cada 2 años

Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones

Distribución

Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Filtro de partículas (FAP)

Cada 100.000 km

Regeneración automática en marcha: circule con regularidad 20 min por vía rápida; limpieza preventiva hacia los 100 000 km

Válvula EGR

Cada 80.000 km

Válvula propensa a la carbonilla en los diésel: una limpieza preventiva evita pérdidas de potencia y el modo degradado

Motorizaciones híbridas

▾

Pautas de mantenimiento para versiones híbridas. Los cambios de aceite, los frenos y los controles del sistema deben mantenerse sincronizados.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Intervalo orientativo - variable según la motorización (posible especificación Longlife)

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 30.000 km

Cada 2 años

Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones

Distribución

Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Presupuesto medio estimado

Coste Premium

El mantenimiento de un Land Rover Range Rover Sport se sitúa alrededor de un 75% por encima de la media del mercado (posicionamiento premium).

Cambio de aceite simple~210 €

Revisión completa~585 €

Frenos delanteros (Pastillas)~280 €

Kit distribución~1060 €

Neumáticos (los 4)~400 €

Precio para motores con correa; algunas versiones llevan cadena (sin sustitución).

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Land Rover Range Rover Sport

¿Es el mismo mantenimiento en todas las versiones del Range Rover Sport?▾

No. El Range Rover Sport existe según los casos en térmico, híbrido o eléctrico. Las operaciones difieren según la motorización, especialmente para el cambio de aceite/distribución en el lado térmico y los controles de batería/sistema eléctrico en el lado EV.

¿Qué referencias seguir para un Range Rover Sport eléctrico?▾

Para las versiones 100 % eléctricas, recuerde un control del sistema eléctrico y batería de tracción alrededor de 15.000 km / 1 año, y un seguimiento del líquido refrigerante de la batería hacia 120.000 km / 10 años (a confirmar según el fabricante).

¿Cuáles son los problemas habituales en el Range Rover Sport?▾

Los propietarios del Range Rover Sport deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos. Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.

¿Qué motorización del Land Rover Range Rover Sport es la más adecuada para la ciudad?▾

Distribución del Land Rover Range Rover Sport: Térmico : 32 versiónes ; Híbrido : 20 versiónes. Para la ciudad, priorice las versiones híbridas; resultan más eficientes en paradas frecuentes. La oferta es mayoritariamente Térmico (32 de 52).

¿Qué motorización del Land Rover Range Rover Sport elegir si circula principalmente por autopista?▾

Distribución del Land Rover Range Rover Sport: Térmico : 32 versiónes ; Híbrido : 20 versiónes. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada). La oferta es mayoritariamente Térmico (32 de 52).