Cambio de aceite
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El Range Rover Sport III, codigo L461, llega en `2022` sobre la plataforma MLA-Flex, mas cercana al nuevo Range Rover grande que al Range Rover Sport II. Mantiene el papel de Range mas dinamico, pero suma una arquitectura electronica mucho mas densa, pantalla Pivi Pro, mas ayudas de conduccion y una gama muy electrificada. Frente a Porsche Cayenne, BMW X5 y Mercedes GLE apuesta por confort de suspension, silencio, traccion total y capacidad real fuera de carretera. Para el propietario, el aceite motor ya no basta: bateria 12 V, red 48 V, modulos software, camaras, sensores, suspension neumatica, neumaticos, frenos y recalls abiertos deben revisarse juntos.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Elija su motorización para mostrar puntos de atención específicos.
Puntos clave para las versiones térmicas de este modelo, a confirmar según el manual del fabricante.
Puntos clave para las versiones híbridas, prestando atención al equilibrio térmico/eléctrico.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
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Cada 1 año
Cada 30.000 km
Cada 2 años
Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Pautas de mantenimiento para versiones híbridas. Los cambios de aceite, los frenos y los controles del sistema deben mantenerse sincronizados.
Cada 15.000 km
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Cada 2 años
Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones
Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Esta generación existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Versiones HEV, MHEV y PHEV. Combinan el mantenimiento del motor térmico y la supervisión del sistema híbrido.
El mantenimiento de un Land Rover Range Rover Sport III se sitúa alrededor de un 75% por encima de la media del mercado (posicionamiento premium).
Precio para motores con correa; algunas versiones llevan cadena (sin sustitución).
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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