Los puntos tranquilizadores
Fiabilidad- Mecánica sencilla — mantenimiento fácil y económico.
- Buen aprovechamiento del espacio para un compacto.
- Estado evaluable fácilmente con inspección detallada.
Mantenimiento Kia Cerato I Hatchback
100 % gratuito en línea
6 versiones registradas
Generaciones:Cerato I HatchbackCerato I SedanCerato II KoupCerato III HatchbackCerato III Hatchback (facelift 2016)Cerato III KoupCerato III SedanCerato III Sedan (facelift 2016)Cerato IV HatchbackCerato IV Hatchback (facelift 2021)Cerato IV SedanCerato IV Sedan (facelift 2021)Todas →
📖Kia Cerato I Hatchback: el compacto asequible 2004-2006
El Kia Cerato I Hatchback llega en 2004 como compacto económico para mercados asiáticos y australianos, compitiendo con la clase Renault Clio. Los motores 1.5 CRDi, 1.6 Alpha II/G4ED y 2.0 Beta II/G4GC llevan todos correa de distribución.
La correa es el criterio de mantenimiento más importante: cambio antes de `120.000 km` o inmediatamente si el historial es desconocido. La caja automática de 4 velocidades opcional necesita ATF regular. La corrosión en umbrales y bajos es habitual en ejemplares más antiguos.
Lista de compra: justificante de correa, inspección de bajos, ATF documentado, ralentí estable del diésel.
Referencias para propietarios
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Los problemas crónicos
A vigilar- Correa de distribución 1.5 CRDi/1.6/2.0: exigir justificante; sin historial = cambio inmediato.
- Corrosión: umbrales y bajos — inspección a fondo.
- ATF caja de 4 marchas: historial de cambios; dureza al cambiar indica desgaste.
- EGR/FAP del 2.0 diésel: comprobar estado del filtro y errores en centralita.
Los plazos críticos
A no perder- Correa de distribución cada `120.000 km` o `6 años`.
- ATF cada `60.000 km`.
- Aceite del motor cada `10.000 km`.
- Liquido de frenos cada `2 años`.
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Distribución
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Motorizaciones térmicas6 versiones registradas▾
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Cerato I Hatchback
- 1.5 CRDi (102 CH)DiéselConsumo medio: 4,9 L/100 km
- 1.6 (105 CH)GasolinaConsumo medio: 6,9 L/100 km
- 1.6 (105 CH) AutomaticGasolinaConsumo medio: 7,8 L/100 km
- 2.0 (143 CH)GasolinaConsumo medio: 7,5 L/100 km
- 2.0 (143 CH) AutomaticGasolinaConsumo medio: 8,3 L/100 km
- 2.0 CRDi (113 CH)DiéselConsumo medio: 6,0 L/100 km
Presupuesto medio estimado
Coste EconómicoEl mantenimiento de un Kia Cerato I Hatchback se sitúa aprox. 10% más barato que la media.
Cambio de aceite simple~80 €
Revisión completa~224 €
Frenos delanteros (Pastillas)~107 €
Kit distribución~531 €
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Kia Cerato I Hatchback
¿Qué aceite de motor para un Kia Cerato I Hatchback?→
¿Cuáles son los problemas habituales en el Cerato I Hatchback?▾
Los propietarios del Cerato I Hatchback deben vigilar sobre todo: Correa de distribución 1.5 CRDi/1.6/2.0: exigir justificante; sin historial = cambio inmediato.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Cerato I Hatchback?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Kia Cerato I Hatchback?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Kia Cerato I Hatchback.
¿Qué motorización del Kia Cerato I Hatchback es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 4 motorizaciónes gasolina ; 2 motorizaciónes diésel. Para la ciudad, las versiones gasolina/GLP son generalmente más coherentes; las versiones diésel son más adecuadas con trayectos largos regulares.
¿Qué motorización del Kia Cerato I Hatchback elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 4 motorizaciónes gasolina ; 2 motorizaciónes diésel. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada).
Aceite compatible
¿Qué aceite de motor para Kia Cerato I Hatchback?
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
10W-30
4 motorizaciones · 1 generaciones
Cantidad : 3.3 lAPI CH-4, ACEA B4API SJ, API SL
5W-20
2 motorizaciones · 1 generaciones
Cantidad : 4 lAPI SJ, API SL 5W-20, 5W-30ILSAC GF-3
5W-30
2 motorizaciones · 1 generaciones
Cantidad : 4 lAPI SJ, API SL 5W-20, 5W-30ILSAC GF-3
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