Los puntos tranquilizadores
Fiabilidad- 2.2 E-VGT ofrece buen par motor y consumo moderado.
- 3.8 V6 es un motor potente para la carga del vehículo.
- El facelift mejora el equipamiento interior.
100 % gratuito en línea
El facelift 2010 introduce el nuevo 2.2 E-VGT diésel y el 3.8 V6 Lambda/G6DA gasolina. La caja de 5 marchas se mantiene con mejoras adicionales.
El 2.2 E-VGT es un diésel Common Rail moderno con mayor sensibilidad en el sistema de inyección y el EGR. Los inyectores defectuosos o el EGR encarbonado provocan ralentí irregular y pérdida de potencia. El 3.8 V6 es el motor de mayor prestaciones pero necesita buen suministro de aceite y refrigeración limpia.
En la compra: diagnóstico de inyección recomendado para el diésel, consultar consumo de aceite del V6, verificar ATF de la caja.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Kia Carnival II (VQ, Facelift 2010) se sitúa aprox. 10% más barato que la media.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
Gestione el mantenimiento de su Kia Carnival II (VQ, Facelift 2010) de forma gratuita.
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