Lanzado en 1998 bajo las denominaciones de chasis UP y GQ, el Kia Carnival I fue el primer gran monovolumen de la marca coreana pensado para familias numerosas, compitiendo directamente con rivales como el Volkswagen Sharan. La oferta de motores se componía del motor de gasolina 2.5 V6 de 24 válvulas y 165 CV (basado en el bloque Rover KV6) y del turbodiésel 2.9 TD de 126 CV (bloque J3). Disponible con caja de cambios manual de 5 velocidades o automática de 4 relaciones, el Carnival I ofrecía un amplio espacio interior para hasta 7 ocupantes y una suspensión enfocada al confort de marcha.
Seguimiento gratuito
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Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 30.000 a 40.000 km
Cada 2 años
Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Kia Carnival I (UP/GQ) se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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