Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
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53 versiones registradas
El Jaguar XJ encarna desde 1968 la idea de gran berlina británica. La generación X351, vendida entre 2009 y 2019, mezcló esa tradición con una estructura de aluminio muy moderna. Bajo una silueta elegante escondía una construcción ligera que le daba una agilidad poco habitual en su segmento.
El habitáculo seguía siendo un salón rodante, con cuero, madera y una atmósfera distinta a la de las berlinas alemanas. Con motores V6 y V8, incluidas versiones sobrealimentadas, el XJ se medía con Mercedes Clase S y BMW Serie 7, pero desde una lectura mucho más británica.
En mantenimiento no conviene improvisar: suspensión neumática según versión, electrónica, refrigeración, frenos, neumáticos, estructura de aluminio e historial de motor importan mucho. Hoy el XJ está detenido a la espera de una nueva etapa, pero sigue siendo una de las alternativas más elegantes a la gran berlina alemana.
Puntos clave de atención para este vehículo:
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 2 años (o según km)
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
1997–2003
2003–2006
2009–2015
El mantenimiento de un Jaguar XJ se sitúa por encima de la media (+80%) debido a la calidad Premium.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Para comparar modelos de la misma marca y períodos similares.
Jaguar C-X16
Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
Jaguar E-Pace
Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
Jaguar F-Pace
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Jaguar F-type
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Jaguar I-Pace
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Jaguar S-type
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Jaguar X-type
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Jaguar XE
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Aceite compatible
Estos enlaces apuntan a los grados encontrados en el catálogo Garajo. La norma del fabricante sigue siendo el criterio decisivo.
28 motorizaciones · 8 generaciones
17 motorizaciones · 4 generaciones
8 motorizaciones · 2 generaciones
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