Mantenimiento Jaguar XJ (X308) (1997–2003)

Presentado en julio de 1997, el X308 mantuvo la silueta mas clasica del gran Jaguar, pero llevo por fin la saga XJ a la etapa V8. Para un propietario eso importa mucho hoy, porque esta generacion es la ultima XJ con carroceria de acero antes del giro al aluminio de la XJ X350 y conserva un planteamiento menos cargado de electronica que las XJ posteriores. En carretera sigue ofreciendo justo lo que muchos esperan de un Jaguar grande: postura baja, mucho aislamiento, suspension muy comoda y un motor que mueve el conjunto con esfuerzo aparente minimo. Frente a una Mercedes Clase S o a un BMW Serie 7 de su tiempo, el X308 apostaba menos por la exhibicion tecnica y mas por el aplomo sereno. Precisamente por eso conviene mirarlo con mentalidad de uso y no de capricho. En un coche de esta edad, la diferencia entre una gran rutera y una fuente de inmovilizaciones esta en como se hayan llevado distribucion, temperatura y corrosion.