100 % gratuito en línea
Lanzada en `enero de 2023`, la `Grand i10 Nios III` restilizada mantiene la idea de pequeña Hyundai para mercados donde se busca más equipamiento y seguridad que en un urbano básico. Frente a un Renault Clio, sigue siendo más compacta, más simple y muy enfocada al coste de uso. En segunda mano conviene verla como un utilitario gasolina moderno y no como un polivalente europeo completo.
La base verificada es muy concreta: `1.2 Kappa` gasolina de `83 CV` con `caja manual de 5 marchas` o `AMT`, más una `Hy-CNG` derivada del mismo bloque con `69 CV`, solo manual. No hay un diésel confirmado para esta fase y por eso no conviene mezclarlo aquí. En uso normal, el `1.2` manual es la opción más fácil de mantener, mientras que la `AMT` solo interesa si trabaja limpia en frío y en caliente.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Hyundai Grand i10 Nios III (restyling 2023) se sitúa aprox. 10% más barato que la media.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
Gestione el mantenimiento de su Hyundai Grand i10 Nios III (restyling 2023) de forma gratuita.
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