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Mantenimiento Hyundai Grand i10 II (facelift 2017)
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📖Hyundai Grand i10 II restyling: pequeña Hyundai más madura, pero que sigue exigiendo elegir bien el motor

Hyundai Grand i10 II (facelift 2017) (2017-2019)

Restilizada en `2017`, la `Grand i10 II` mantiene la misma idea: ofrecer más espacio y equipamiento que un urbano puro sin convertirse en un utilitario europeo completo. Frente a un Renault Clio, sigue siendo más compacta, más simple y muy orientada al coste de uso. En segunda mano importa mucho menos el restyling en sí que acertar con el motor y encontrar una unidad con mantenimiento real.

La base verificada sigue centrada en el `1.2 Kappa Dual VTVT` de gasolina y el `1.2 U2 CRDi` diésel, con `caja automática` en algunas versiones gasolina según mercados. El restyling aporta sobre todo frontal y equipamiento, no una ruptura técnica. El gasolina sigue siendo la elección más lógica para ciudad y uso mixto, mientras que el diésel solo compensa si se rueda de verdad.

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E

Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad
  • La Grand i10 II restyling sigue siendo ligera, simple y algo mejor resuelta en equipamiento que al inicio de la generación.
  • El `1.2 Kappa` continúa siendo el motor más lógico para el uso diario si encendido y refrigeración están en orden.
  • El restyling actualiza la imagen sin volver más compleja la base del coche.

Los problemas crónicos

A vigilar
  • `1.2 Kappa Dual VTVT`: revisar bobinas, bujias, ralentí en frío y ausencia de tirones a medio régimen.
  • `1.2 U2 CRDi`: vigilar `EGR`, humo, empuje a bajo régimen y respuesta del turbo, sobre todo en uso urbano.
  • Caja automatica de gasolina: en frio y en caliente, comprobar suavidad, arranque y comportamiento en trafico lento.
  • Refrigeracion: controlar nivel, restos de liquido y estabilidad de temperatura en marcha.
  • Tren delantero y frenos: leer desgaste de neumaticos, holguras y regularidad de frenada en una urbana muy usada.

Los plazos críticos

A no perder
  • En el `1.2`, encendido y mantenimiento base; en el diésel, depuración: conviene aclararlo pronto.
  • Liquido refrigerante, bomba de agua, manguitos y control de temperatura: hay que asegurarlos pronto en cualquier restyling.
  • Caja automatica, frenos y tren delantero: mejor revisarlos con frecuencia que esperar a las primeras señales de fatiga.
  • Cambios de aceite cortos y una revision completa de utilitario urbano suelen rendir más que una gran reparación tardía.

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 50.000 km

Cada 2 años

Vehículo ligero y modesto: desgaste de pastillas generalmente moderado

Distribución

Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.

Motorizaciones térmicas

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

Presupuesto medio estimado

Coste Económico

El mantenimiento de un Hyundai Grand i10 II (facelift 2017) se sitúa aprox. 19% más barato que la media del mercado.

Cambio de aceite simple~70
Revisión completa~180
Frenos delanteros (Pastillas)~75
Kit distribución~530
Neumáticos (los 4)~320

Precio para motores con correa; algunas versiones llevan cadena (sin sustitución).

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Hyundai Grand i10 II (facelift 2017)

¿Cuáles son los problemas habituales en el Grand i10 II (facelift 2017)?
Los propietarios del Grand i10 II (facelift 2017) deben vigilar sobre todo: `1.2 Kappa Dual VTVT`: revisar bobinas, bujias, ralentí en frío y ausencia de tirones a medio régimen. `1.2 U2 CRDi`: vigilar `EGR`, humo, empuje a bajo régimen y respuesta del turbo, sobre todo en uso urbano. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Hay que cambiar la cadena de distribución de la Grand i10 II (facelift 2017)?
El motor de la Grand i10 II (facelift 2017) lleva cadena de distribución, diseñada para la vida útil del motor y sin sustitución periódica. Con escucharla durante el mantenimiento basta.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Hyundai Grand i10 II (facelift 2017)?
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Hyundai Grand i10 II (facelift 2017).
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un Hyundai Grand i10 II (facelift 2017)?
El presupuesto de mantenimiento de un Hyundai Grand i10 II (facelift 2017) se sitúa aprox. 19% más barato que la media del mercado. Calcula por ejemplo unos 180 € para una revisión completa. Garajo estima tu presupuesto según la motorización y registra tus gastos reales, gratis.
¿Qué motorización del Hyundai Grand i10 II (facelift 2017) es la más adecuada para la ciudad?
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes gasolina ; 1 motorización diésel ; 1 motorización GPL. Para la ciudad, las versiones gasolina/GLP son generalmente más coherentes; las versiones diésel son más adecuadas con trayectos largos regulares.
¿Qué motorización del Hyundai Grand i10 II (facelift 2017) elegir si circula principalmente por autopista?
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes gasolina ; 1 motorización diésel ; 1 motorización GPL. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada).

Aceite compatible

¿Qué aceite de motor para Hyundai Grand i10 II (facelift 2017)?

Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.

No vuelva a olvidar un mantenimiento

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