Los puntos tranquilizadores
Fiabilidad- S85 V10: sonido y entusiasmo mecanico en una categoria propia.
- Estetica facelift discretamente mejorada, interior de alto nivel.
- Comunidad de propietarios activa, practica de mantenimiento bien documentada.
El M6 E63 LCI facelift (2007-2010) lleva el S85 V10 de `507 CV` — mecanicamente identico al pre-facelift pero con electronica revisada y detalles esteticos actualizados. Las debilidades del S85 siguen vigentes: las **bielas** sufren un desgaste acelerado y deben cambiarse preventivamente cada `100.000 km`. Aceite BMW 10W60 y cambio cada `7.500 km` son la base irrenunciable.
El sistema VANOS del S85 puede fallar entre `80.000` y `120.000 km` — coste de reparacion real en torno a `2.500 euros`. Los diez accionadores de mariposa (uno por cilindro) desgastan sus engranajes de plastico y deben renovarse como conjunto. La SMG-III puede mostrar tirones a baja velocidad cuando el acumulador hidraulico pierde presion — probar siempre por debajo de `50 km/h` al comprar.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un BMW M6 (E63 LCI, facelift 2007) se sitúa por encima de la media (+60%) debido a la calidad Premium.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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