Adaptado a
Motorizaciones para las que esta viscosidad aparece explícitamente en el manual o catálogo del fabricante.
Esta viscosidad aparece en el catálogo para algunas motorizaciones. Antes de comprar, verifica siempre la norma del fabricante, la cantidad y la generación exacta.
Confirmar con el manual de mantenimiento y la motorización exacta
174
motorizaciones
34
familias
12
marcas
84
generaciones
Perfil del catálogo
10W-60 combina una viscosidad en frío más alta con una película caliente más espesa. En el catálogo Garajo, este grado SAE muestra una cobertura intermedia con focos claros: 174 motorizaciones, 34 familias, 84 generaciones y 12 marcas están asociadas.
Los focos más visibles son Ferrari (18), Alfa Romeo (44), BMW (43) y Maserati (10). Así, la página responde a la intención de comparar marcas y normas, sin sustituir las fichas de una marca concreta.
Entre las señales verificables destacan normas como ACEA A3 (86), API SN 10W-60 (60), FIAT 9.55535-H3 (39) y VW 501 01 (19) y cantidades como 4.4 l (21), 10 l (18) y 5.5 l (17). Estos datos pesan más que el grado SAE aislado.
Los grados cercanos observados son 10W-40 (17), 5W-50 (17), 5W-30 (11) y 5W-40 (6); por combustible aparecen sobre todo gasolina (174). Esto ayuda a entender alternativas próximas sin tratarlas automáticamente como sustitutos.
El grado SAE no basta para decidir si un aceite sirve. Estos puntos ayudan a comprobar el contexto antes de pasar a las marcas.
Motorizaciones para las que esta viscosidad aparece explícitamente en el manual o catálogo del fabricante.
La norma del fabricante, el código motor o la generación exacta no coinciden con la garrafa prevista.
Usos y normas muy variables según marca, motor, año, anticontaminación e intervalo de mantenimiento.
Un aceite visualmente parecido puede ser incompatible si no coinciden norma, aditivos o capacidad.
Cada marca lleva a las familias de vehículos compatibles y a sus guías de mantenimiento.
Ferrari
9 familias · 18 motores
Alfa Romeo
6 familias · 44 motores
BMW
6 familias · 43 motores
Maserati
4 familias · 10 motores
Aston Martin
2 familias · 17 motores
Audi
1 familia · 16 motores
Porsche
1 familia · 14 motores
Lancia
1 familia · 5 motores
McLaren
1 familia · 3 motores
Lamborghini
1 familia · 2 motores
Bugatti
1 familia · 1 motores
Fiat
1 familia · 1 motores
Algunas familias aceptan varios grados según motor, año o norma.
La primera parte de 10W-60 describe la fluidez en frío; el valor después del guion describe el comportamiento en caliente. El aceite correcto también debe respetar la norma del fabricante.
Estas normas del fabricante son las que más aparecen en el catálogo Garajo para motorizaciones en 10W-60. El grado SAE por sí solo no basta para elegir un aceite — la norma condiciona la garantía, la anticontaminación y la vida útil de los componentes.
ACEA A3/B4
Aceite full SAPS, gasolina y diésel de inyección directa
ACEA A3/B4 es una variante más exigente que A3/B3, pensada para diésel de inyección directa. Sigue siendo full SAPS y por tanto no compatible con FAP: queda reservada a gasolina deportivos, turbo o diésel antiguos. Es la base habitual de un 5W-40 « universal » sin homologación low SAPS.
API SN
Estándar americano gasolina, en vigor desde 2011
API SN cubre los motores gasolina desde el año modelo 2011. Frente a SM, mejora la resistencia a la oxidación, el control de depósitos en pistones y la compatibilidad con E85. En el mercado americano fue reemplazado en 2020 por SP, que añade protección LSPI para motores turbo de inyección directa.
Guía de mantenimiento
Vidanga, frenos, distribución, climatización, batería: Garajo detalla intervalos y costes para cada marca, modelo y generación.
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