Revisión
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Mantenimiento Volvo EX60
100 % gratuito en línea
4 versiones registradas
📖Volvo EX60 : Le SUV électrique intermédiaire
Annoncé pour 2025, le Volvo EX60 comble le vide dans la gamme électrique Volvo entre l'EX40 et le grand EX90 7 places. Construit sur la nouvelle plateforme SPA3 développée conjointement avec Geely, il représente la prochaine génération de SUV électriques de la marque.
Positionné face au Mercedes-Benz EQC et au BMW iX3, l'EX60 promet une autonomie dépassant les 600 km grâce à une batterie de grande capacité et une architecture 800V pour la recharge rapide. Son design extérieur reprend les codes 'Scandinavian Design' épurés définis par l'EX90.
L'EX60 est un pilier central de la stratégie 100 % électrique de Volvo, qui vise à n'offrir que des véhicules électriques d'ici 2030 à l'horizon mondial.
⚠️
Puntos de atención específicos: Volvo EX60
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Control del sistema eléctrico
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnóstico batería eléctrica
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Líquido refrigerante de la batería
Cada 120 000 km
Tous les 10 ans
Pastillas o frenos
Cada 40 000 km
Tous les 2 ans
ITV
Tous les 2 ans (o según km)
Batería
Cada 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Motorisations électriques4 versiones registradas▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
EX60
EX60 Cross Country
Presupuesto mantenimiento eléctrico
En su Volvo EX60 eléctrico, los costes se concentran sobre todo en los controles periódicos, los neumáticos, los frenos y el seguimiento de la batería.
Preguntas frecuentes sobre Volvo EX60
¿Qué mantenimiento realizar en un Volvo EX60 eléctrico?▾
En un Volvo EX60 100 % eléctrico, el mantenimiento periódico se basa sobre todo en la revisión general, el control del sistema eléctrico y el diagnóstico de la batería eléctrica, además de los frenos, los neumáticos y la ITV.
¿Con qué frecuencia controlar el sistema eléctrico y la batería?▾
La referencia habitual es cada 15 000 km o 1 an, con un diagnóstico de la batería eléctrica al mismo ritmo (15 000 km / 1 an).
¿Cuándo cambiar el líquido refrigerante de la batería en un EX60?▾
La referencia mostrada por Garajo es 120 000 km o 10 ans. Según los fabricantes, la periodicidad puede variar: siempre hay que confirmar en el libro del fabricante.
¿Hace falta hacer un cambio de aceite o distribución en un EX60 eléctrico?▾
No, estas operaciones corresponden a las motorizaciones térmicas. En una versión 100 % eléctrica, el mantenimiento se centra en la parte eléctrica, el frenado, los neumáticos y los controles de seguridad.
¿Qué motorización del Volvo EX60 es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo électrique. Para la ciudad, las versiones eléctricas son las más adecuadas gracias a la recuperación de energía y a la ausencia de ciclos en frío.
¿Qué motorización del Volvo EX60 elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo électrique. Para la autopista en versión eléctrica, apunte a las variantes con mayor autonomía y carga rápida DC eficiente.
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