Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
📖Volvo EM90: el monovolumen eléctrico de lujo para China
Presentado a finales de 2023, el Volvo EM90 es un monovolumen eléctrico de lujo con seis plazas desarrollado exclusivamente para el mercado chino. Primer van de la marca en décadas, se dirige a una clientela premium que prefiere dejarse llevar antes que conducir, con un habitáculo digno de un salón de primera clase.
Sus asientos traseros reclinables hasta 135 grados, los paneles de madera y el techo panorámico crean una burbuja de confort comparable a la de los mejores jets de negocios. Al ser eléctrico, su silencio resulta casi inquietante. En este segmento ultra premium se enfrenta al Lexus LM.
El EM90 refleja la voluntad de Volvo, bajo el paraguas de Geely, de conquistar en China el segmento de los grandes espacios eléctricos de ultra lujo, donde la cultura del chófer está muy arraigada. Quien quiera utilizarlo en Europa debe revisar el sistema de alta tensión, el estado de la batería y el historial de carga: la red de talleres especializados aún es escasa.
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Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Motorizaciones eléctricas1 versión registrada▾
Versiones 100 % eléctricas. Concentran el mantenimiento en el sistema de alta tensión, la carga y el seguimiento de la batería.
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Referencias generales para Volvo EM90. Los valores exactos dependen de la generación y la motorización - plan preciso en cada página de generación más abajo.
Pautas de mantenimiento para versiones eléctricas. Las operaciones del motor térmico no se aplican.
Control del sistema eléctrico
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Diagnóstico batería eléctrica
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Líquido refrigerante de la batería
Cada 120.000 km
Cada 10 años
Pastillas o frenos
Cada 60.000 km
Cada 2 años
Frenada regenerativa: pastillas preservadas, pero haga revisar la corrosión de los discos
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Presupuesto mantenimiento eléctrico
En su Volvo EM90 eléctrico, los costes se concentran sobre todo en los controles periódicos, los neumáticos, los frenos y el seguimiento de la batería.
Preguntas frecuentes sobre Volvo EM90
¿Qué mantenimiento realizar en un Volvo EM90 eléctrico?▾
En un Volvo EM90 100 % eléctrico, el mantenimiento periódico se basa sobre todo en la revisión general, el control del sistema eléctrico y el diagnóstico de la batería eléctrica, además de los frenos, los neumáticos y la ITV. Garajo centraliza estas revisiones y te recuerda cada plazo, gratis.
¿Con qué frecuencia controlar el sistema eléctrico y la batería?▾
La referencia habitual es cada 15.000 km o 1 año, con un diagnóstico de la batería eléctrica al mismo ritmo (15.000 km / 1 año).
¿Cuándo cambiar el líquido refrigerante de la batería en un EM90?▾
La referencia mostrada por Garajo es 120.000 km o 10 años. Según los fabricantes, la periodicidad puede variar: siempre hay que confirmar en el libro del fabricante.
¿Hace falta hacer un cambio de aceite o distribución en un EM90 eléctrico?▾
No, estas operaciones corresponden a las motorizaciones térmicas. En una versión 100 % eléctrica, el mantenimiento se centra en la parte eléctrica, el frenado, los neumáticos y los controles de seguridad.
¿Qué motorización del Volvo EM90 es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo Eléctrico. Para la ciudad, las versiones eléctricas son las más adecuadas gracias a la recuperación de energía y a la ausencia de ciclos en frío.
¿Qué motorización del Volvo EM90 elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo Eléctrico. Para la autopista en versión eléctrica, apunte a las variantes con mayor autonomía y carga rápida DC eficiente.
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