Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Mantenimiento Volvo EX30
Libro de mantenimiento online
📖Volvo EX30: el gran SUV pequeño
El Volvo EX30 es el Volvo más pequeño jamás producido, pero quizá también el más importante. Concebido para tener la menor huella de carbono de la gama, recurre masivamente a materiales reciclados (mezclilla, lino, marcos de ventanas) y compite directamente con el Renault Captur eléctrico en el segmento de los SUV urbanos pequeños.
Su interior minimalista hasta el extremo (una sola pantalla central, sin cuadro de instrumentos, barra de sonido tipo cine en casa) libera espacio. Pese a su tamaño, es rapidísimo: la versión Twin Motor es el Volvo con mejor aceleración de la historia.
El EX30 concentra todo el saber hacer de Volvo en seguridad y diseño en un formato perfecto para la ciudad y asequible. En cuanto al mantenimiento, conviene cuidar la batería de alta tensión, vigilar el desgaste de los neumáticos y mantener el software al día: en un modelo tan joven, un historial limpio lo es todo.
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Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Motorizaciones eléctricas4 versiones registradas▾
Versiones 100 % eléctricas. Concentran el mantenimiento en el sistema de alta tensión, la carga y el seguimiento de la batería.
EX30
2023-Presente
EX30 Cross Country
2025-Presente
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Referencias generales para Volvo EX30. Los valores exactos dependen de la generación y la motorización - plan preciso en cada página de generación más abajo.
Pautas de mantenimiento para versiones eléctricas. Las operaciones del motor térmico no se aplican.
Control del sistema eléctrico
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Diagnóstico batería eléctrica
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Líquido refrigerante de la batería
Cada 120.000 km
Cada 10 años
Pastillas o frenos
Cada 60.000 km
Cada 2 años
Frenada regenerativa: pastillas preservadas, pero haga revisar la corrosión de los discos
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Presupuesto mantenimiento eléctrico
En su Volvo EX30 eléctrico, los costes se concentran sobre todo en los controles periódicos, los neumáticos, los frenos y el seguimiento de la batería.
Preguntas frecuentes sobre Volvo EX30
¿Qué mantenimiento realizar en un Volvo EX30 eléctrico?▾
En un Volvo EX30 100 % eléctrico, el mantenimiento periódico se basa sobre todo en la revisión general, el control del sistema eléctrico y el diagnóstico de la batería eléctrica, además de los frenos, los neumáticos y la ITV. Garajo centraliza estas revisiones y te recuerda cada plazo, gratis.
¿Con qué frecuencia controlar el sistema eléctrico y la batería?▾
La referencia habitual es cada 15.000 km o 1 año, con un diagnóstico de la batería eléctrica al mismo ritmo (15.000 km / 1 año).
¿Cuándo cambiar el líquido refrigerante de la batería en un EX30?▾
La referencia mostrada por Garajo es 120.000 km o 10 años. Según los fabricantes, la periodicidad puede variar: siempre hay que confirmar en el libro del fabricante.
¿Hace falta hacer un cambio de aceite o distribución en un EX30 eléctrico?▾
No, estas operaciones corresponden a las motorizaciones térmicas. En una versión 100 % eléctrica, el mantenimiento se centra en la parte eléctrica, el frenado, los neumáticos y los controles de seguridad.
¿Qué motorización del Volvo EX30 es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo Eléctrico. Para la ciudad, las versiones eléctricas son las más adecuadas gracias a la recuperación de energía y a la ausencia de ciclos en frío.
¿Qué motorización del Volvo EX30 elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo Eléctrico. Para la autopista en versión eléctrica, apunte a las variantes con mayor autonomía y carga rápida DC eficiente.
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